特斯拉召回部分进口及国产Model 3 、Model Y汽车 共计110.46万辆-全球球精选

市场监管总局：日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

(资料图片仅供参考)

延伸阅读

刚刚特斯拉宣布涨价！曾4天2次涨价 乘联会：涨价是很好的信号

最新消息，特斯拉上调Model X、Model S、Model Y在美国售价！

5月12日，据特斯拉美国官网显示，特斯拉Model X在美售价上调至98490美元，Model X Plaid版售价上调至108490美元。Model S售价上调至88490美元，Model S Plaid版售价上调至108490美元。Model Y售价上调至47490美元。

消息面上，当地时间5月11日，马斯克在推特上表示，他为SpaceX和推特找到了一位新CEO，她将在6周后开始履新。马斯克将转任X和推特的执行董事长和首席技术官，负责产品、软件和系统操作。

图片来源：推特截图

受消息推动，特斯拉股价周四尾盘快速上涨，收涨2.1%，报172.08美元，市值5454.1亿美元。特斯拉盘后股价延续涨势。

乘联会：特斯拉涨价是很好的信号

5月9日，乘联会曾发布数据，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

此前，特斯拉于４天内２次涨价，乘联会表示，这是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

图片来源：每经记者孙桐桐摄

乘联会数据显示，4月乘用车批发销量超两万辆的车型有9个：Model Y 49,059辆、比亚迪秦42,202辆、比亚迪元39,160辆、比亚迪宋35,836辆、比亚迪海豚30,462辆、Model 3 26783辆、朗逸26,688辆、轩逸24,975辆、埃安Y 21,065辆。其中新能源位列总体乘用车车型销量前6位，优势地位明显。

另外，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

据乘联会，特斯拉4月份中国产汽车销量75,842辆，环比下降14.7%。其中出口35,886辆。

图片来源：每日经济新闻郑得锐摄

特斯拉曾４天２次涨价

据特斯拉中国官网5月2日消息，特斯拉Model 3在中国的售价涨至23.19万元，此前为22.99万元；Model 3高性能版涨至33.19万元，此前为32.99万元。

特斯拉Model Y在中国的价格上涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版上涨至31.39万元，此前为31.19万元；特斯拉Model Y高性能版上涨至36.39万元，此前为36.19万元。

特斯拉中国官网5月5日消息，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。

调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；

Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

自去年以来，特斯拉就在全球范围内打响了价格战。在中国市场，年初特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2至4.8万元，Model 3起售价降至22.99万元，降价力度最大的基础版Model Y降幅高达20%。

进入4月后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮。

特斯拉的大幅降价，也被认为是国内车市“价格战”的导火索。不过，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2023中国电动汽车百人会论坛上接受《每日经济新闻》记者采访时称，特斯拉在中国市场的降价，是其面临激烈竞争采取的一种方法。随着比亚迪等“中国同行”的崛起，特斯拉的“价格战”也是不得已而为之，恰恰证明了中国品牌做得好。

针对饱受关注的定价策略，特斯拉CEO埃隆·马斯克声称，“我们不考虑通过定价打击竞争对手，我们只考虑自己总体的战略，人们是否喜欢我们的车，是否买得起我们的车，我们是否能改善服务创造更大的价值，未来零利润出售都是可能的。”

4月20日，特斯拉公布最新财季业绩报告。数据显示，2023年Q1，特斯拉实现营收233.3亿美元，同比增长24%，报告期内，归母净利润为25.1亿美元，同比下降24%。总体来看，这是一份并不完美的成绩单，虽然降价带来了明显的销量增长，但盈利能力的下降速度也超出了市场预期。

（文章来源：第一财经）

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