车内空气污染成健康杀手 中汽数据公布首批“零甲醛”汽车

随着政策不断推动以及居民生活水平的提升，我国汽车保有量也在不断增加。据公安部统计，截至2023年6月底，我国机动车保有量达到了4.26亿辆。随着车辆的增加，车内环境污染导致用户中毒的案例也时有发生。因此，纯净的车内环境，也成为了消费者关注的重点。

为了打消消费者顾虑，日前，在“中国健康汽车研究计划”——“零甲醛”汽车技术研讨活动上，中汽数据有限公司（下称“中汽数据”）发布了《中国车内甲醛散发水平研究报告》，对我国车内甲醛的行业现状进行了深入解读，还依据《“零甲醛”汽车产品设计技术规范（2023年版）》遴选出了首批“零甲醛”汽车。旨在推动中国汽车行业健康、环保、可持续发展，提高汽车行业的技术水平，减少汽车对用户身体的影响，为消费者提供更加健康、安全的出行选择。

【资料图】

车内甲醛有何危害？

事实上，甲醛并非是无色无味的气体，而是一种带有刺激性气味的气体。这种气体对人体的危害很大，长时间在存有甲醛的空间下会产生胸闷气短、头晕恶心等问题。

2004年，甲醛被世界卫生组织确定为致癌和致畸物质。2017年10月27日，在世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单中，甲醛位列1类致癌物。可怕的是，这种致癌气体就存在于我们日常生活当中，例如新家具、新装修的房子、新买的汽车。

中汽数据专家刘伟告诉《华夏时报》记者：“汽车内甲醛主要有三个来源：内饰材料中的游离甲醛挥发、车外高浓度甲醛的流入、能产生甲醛的光化学等反应。”

值得一提的是，在经过太阳暴晒后，车内的甲醛会加快挥发。根据中汽研测试数据显示，58款测试车在35度的温度下放置4小时，甲醛的挥发速度是常温下的4.4—11倍。而一些采用劣质材料生产的汽车，倍数会更高。

汽车分析师田力对《华夏时报》记者表示：“汽车在暴晒后，甲醛的挥发速度就会加快，而汽车内部又是一个狭小的空间，所以甲醛的浓度也会更高，对人体的危害更大。”

刘伟指出，甲醛会刺激皮肤、眼睛、鼻子和喉咙。并且除了感官上的不适，还会影响学习、神经系统和孕产能力，高水平的接触还可能导致癌症。

由此可见，甲醛对人体的危害很高。那么，应该怎么减少车内甲醛？对此，刘伟表示，上车前应该打开车门、车窗或空调通风，将停车期间散发出的甲醛排到车外；如果车内温度较高，上车前打开空调制冷，从而降低内饰零部件中甲醛的游离可散发量、扩散系数等关键参数；不要刻意暴晒车辆，这会加重光化学反应、加速内饰材料老化、加重车内污染。

汽车“零甲醛”不是奢望

由于汽车甲醛存在相关的健康风险，且挥发速度较慢，我国为此制定了严格的标准以控制有害物质。目前，我国施行的是环保部和国家质检总局联合制定的推荐性国家标准GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，对车内8种有害物质浓度限值进行明确要求，其中甲醛浓度限值为0.1mg/m3。

同时，车企也在不断提升产品质量，减少有害物质排放。例如0沥青、0杂棉、0有害溶剂的材料，低挥发的真皮座椅等，再加上大面积的空气净化系统，不少车型都可以做到新车无异味、暴晒不放毒。

在多方的努力下，目前我国车内甲醛也有了明显的改善。根据中汽数据发布的《中国车内甲醛散发水平研究报告》显示，在车内甲醛散发现状方面，中汽数据统计了2020—2022三年108款车型和2013—2015三年192款车型的数据。结果显示，常温条件下，车内甲醛散发浓度平均值从47 μg/m3下降到了24 μg/m3，行业进步明显。而在车内甲醛控制技术方面，目前，汽车行业已搭建了较为完善的车内甲醛管控体系，从材料、零部件、整车进行逐级管控，分别建立了相应的测试方法及限值要求。同时，将甲醛管控纳入整车开发流程，并识别品质控制点，开发了“低甲醛”生产工艺。

实现汽车行业在“零甲醛”技术方面的创新和发展至关重要，同时，营造健康的车内环境也将推动汽车行业与环保、健康等领域的融合，促进产业升级和转型。中汽中心副总经理、俄罗斯工程院外籍院士吴志新告诉《华夏时报》记者：“汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在工业经济稳增长中发挥着重要作用。汽车行业要积极开辟新领域、新赛道，不断塑造发展新动能、新优势，围绕绿色、健康、智能等领域，积极开展技术攻关，不断提高产品质量。”

此外，中汽数据还统计了1997年—2020年1200多个中国城市站点大气环境的甲醛浓度数据，发现大气环境甲醛浓度均值约为15 μg/m3。同时，发现行业前20%的车型均可满足15 μg/m3。因此，将“零甲醛”汽车的指标定为：常温模式下车内甲醛散发≤15 μg/m3，驾驶模式下，车内甲醛散发≤10 μg/m3。

依据《“零甲醛”汽车产品设计技术规范（2023年版）》，中汽数据遴选出了首批“零甲醛”汽车，包括红旗、星途、领克、魏牌、福特、蔚来、理想、问界等品牌，共计十八款车型。

“在汽车行业发展到当前的阶段，能让消费者动心的除了外观、配置外，还有安全健康。”田力表示。在他看来，汽车销量逐年增加，不能让消费者觉得买了车像是买了“毒气室”一样。此次“零甲醛”规范的发布以及车型的出现，将会打消消费者对车内环境的顾虑，使汽车销量更高。

（文章来源：华夏时报）

关键词：