汽车行业市场到底多大?汽车行业节能减排对于实现双碳目标意义重大。为了维护生态环境并实现可持 续性发展,我国于 2020 年提出了双碳目标,即 2030 年碳达峰与 2060 年碳中和。 汽车行业的低碳发展,对于实现双碳目标会起到重要作用,因此节能减排成为了汽车 行业的重要发展方向。 油耗标准日趋严格。2020 年由中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技 术路线图(2.0 版)》提出了中国汽车技术发展的总体目标,其中对各类车型都设立了 相应的发展里程碑目标,如 2025/2030/2035 年乘用车(含新能源)新车油耗将分别 达到 4.6L/200km、3.2L/200km、2.0L/200km,传统能源乘用车新车平均油耗分别达 到 5.6L/200km、4.8L/200km、4L/200km 等要求。油耗标准趋严推动了汽车行业朝 着节能减排的方向发展,因此降低油耗是车企的迫切需求。
(资料图片仅供参考)
我国建筑业稳定的增量市场和旧房改造与更新换代带来的存量需求是建筑铝型材市场需求稳定增长的重要保证,预计我国未来一段时期内仍将保持现有的城镇化速度,并保持相应的新建建筑需求。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年铝合金建材行业深度分析及投资价值研究咨询报告》显示:
铝合金行业市场深度分析
铝合金在车身上的应用领域较多。铝合金与钢铁相比,具有质量轻、耐腐蚀性好、 易于加工等特点,在车身上具有较多的应用领域,目前已应用于汽车的发动机、电机、 底盘系统、车轮、传动系统、热管理系统、车身结构件等部位。铝合金的加工工艺主 要可分为铝压铸、铝挤压、铝轧制和铝锻造,根据不同工艺生产出的铝合金产品可用于车身上不同部位的零部件。
建筑用铝型材作为最主要铝加工产品,具有产销总量大但行业集中度低的特点,是典型的“小公司大行业”。2022年,国内建筑铝型材产量1240万吨,占全国铝加工材的1/4以上,但单个企业的市场占有率不高,规模最大的建筑铝型材企业市场份额仅5%左右。
铝及铝合金由于具有质量轻、易加工、耐腐蚀、导热导电及可回收性强等优良性能,在太阳能光伏、建筑、汽车、轨道交通、电子电器、机械、日常耐用消费品及包装材料等领域有着广泛的应用。随着铝合金技术的发展,特别是在强韧化、结构减重、耐腐蚀、使用寿命、安全可靠性等方面的技术进步,具有高合金化、高综合性能的铝合金材料的需求逐步增大。
2022年全国铝加工材总产量约4520万吨,其中铝型材产量约2000万吨,占铝加工材总产量的44%,仍是最主要的加工方式;在铝型材中,2022年建筑铝型材产量1240万吨,同比下降10.1%,占铝型材产量的62%,工业铝型材产量760万吨,占铝型材产量的38%。
在提倡节能、环保的大背景下,铝合金因其优异的可回收性、轻量化等优点,正逐渐实现对钢铁等材料的替代;尤其在交通出行领域,采用轻量化铝合金材料能够在保证材料性能的情况下,大幅降低运输设备自重,有效减少能源耗用,降低污染排放。目前,铝合金材料正不断深化在交通出行、消费电子、航空航天、医疗器械、建筑等众多领域的应用。
国民经济的发展、铝合金在建筑领域的渗透度的提升、城镇化率的提高、开工面积的稳定和建筑节能理念的不断深入均为铝型材在建筑领域的需求奠定良好的发展基础。2021年全年房屋施工面积达157.55亿平方米,较上年增长5.41%,其中,房地产业房屋施工为97.54亿平方米,同比增长5.24%。房屋建造面积的稳步发展保证了铝合金建材的需求。
除了随处可见的屋面、墙面、门窗、骨架、装饰板、天花板、吊顶、栏杆扶手、室内家具、商店货柜等之外,铝合金建筑模板、铝合金过街天桥、铝围护板、泡沫铝抗震房屋、铝结构活动板房等应用也得到快速的发展和推广。此外,彩色铝板、复合铝板、复合门窗框、铝合金模板等新型建筑铝制品的需求也在逐年增加。
近年来,节能环保型门窗和幕墙的使用比例正在逐步提高,铝合金节能门窗、铝塑复合门窗等一大批新型环保节能产品也在不断涌现。相比木门窗、塑料门窗,节能型铝合金门窗除了寿命长、耐腐蚀、材料易回收和再利用率高等优点外,还可以有效节省能源。
铝合金材料在轻量化浪潮中有望充分受益。经我们测算,通过将 100kg 普通钢 分别替换为铝合金和镁合金,材料成本将分别上升 1922.43/2651.00 元,而在续航里 程不变的情况下可节约的动力电池成本分别为 493.86/613.99 元。综合考虑材料成本 和电池成本,铝合金和镁合金的降重成本分别为 35.14/40.30 元/千克,铝合金材料的 降重成本较低,有望将在汽车轻量化的趋势中充分受益。
铝合金门窗具有密闭性好、隔音效果佳、保温效果好、使用价值高、施工速度快、安装工作量小等优点,被广泛应用于宾馆、体育馆、写字楼、科研楼、图书馆、电影院、计算机房、民用住宅等场所。铝合金门窗包括彩铝门窗和断桥铝合金门窗,其中彩铝门窗应用最为广泛。
铝合金行业市场前景分析
整车轻量化系数越小,车辆轻量化水平越高。整车轻量化系数公式包含多个参数, 以燃油车为例,M/V 为车辆的名义密度、M/P 为车辆的重要比功率、Q/A 为脚印油 耗,即在保证汽车综合性能指标的前提下,车辆的名义密度越小、脚印油耗越少、比 功率越大,车辆就更加节能,整车的轻量化水平也就越高。
目前主流的轻量化方案为结构优化、材料替代以及工艺改进。在结构方面,通过 拓扑优化、尺寸优化、形状优化与形貌优化来实现零部件的集成或优化零部件的布局, 进而实现结构轻量化。在材料方面,通过使用轻量化材料,如铝合金、镁合金等材料 来代替目前主流的低碳钢,在不影响安全性能的前提下降低车辆的整备质量。在工艺 方面,通过一体化压铸工艺,即将多个独立的零部件进行集成后使用大型压铸机进行 一次成型,减少零部件数量,降低车辆的整备质量。
综上,随着铝合金在建筑领域应用渗透率的提升、城镇化率提高、新房建设带来的增量、旧房改造与更新换代带来的存量需求及节能建筑的普及,铝合金在建筑行业的市场规模将保持稳定增长。
铝合金相较于其他金属材料,具有绿色、环保、高效、高精度和可循环使用等综合优势,近年来,铝合金行业受到国家产业政策的鼓励和支持。积极推进新型轻质高强材料的新原理与新技术,重点研发先进铝合金、镁合金、钛合金等轻质高强材料的新型轻质材料/结构一体化、智能化、柔性化设计与制造技术的研发。积极推广铝合金应用领域,利好铝合金行业发展。
铝合金建材行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析铝合金建材未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘铝合金建材行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来铝合金建材业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找铝合金建材行业的投资商机。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年铝合金建材行业深度分析及投资价值研究咨询报告》。报告在大量的分析、预测的基础上,研究了铝合金建材行业今后的发展与投资策略,为铝合金建材企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。
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