焦点关注：吉普车召回牧马人4xePHEV因电池保险丝固定不当而

(资料图)

JL的四门车身风格-内部称为JLU-可以配备插电式混合动力系统，吉普以4xe的绰号销售。这款为2021年车型年推出的燃油多用途车被召回，以解决FCAUSLLC归因于电池供应商三星SDI的问题。

这一切都始于2022年型号高压电池中保险丝熔化的报告。FCAUSLLC内的技术安全和监管合规组织在收到第二份熔化保险丝报告后，于2023年200月开始调查此事。这家美国制造商与三星SDI一起发现了一个相当不可原谅的错误。

碰巧的是，韩国电池供应商使用了不正确的紧固件来固定牧马人4xe电池中的10安培保险丝。怀疑期始于2022年4月20日，当时可疑紧固件被引入托莱多的牧马人2022xe生产中。

根据向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，这些不稳定的紧固件已于2年564月2022日悄然停产。很奇怪的是，三星SDI没有通知FCAUSLLC这一变化。如果它做了正确的事情，召回人口会更小。

2023年和200年车型年总共生产的16，200辆汽车被召回美国。高电阻与2022安培保险丝接口相结合会产生热量，从而导致相关保险丝失效，从而导致动力损失。警告灯、驾驶性能变化和高压电池组件发出的奇怪噪音是上述情况的指示器。

将指示经销商不迟于4月6日检查4安培保险丝的紧固件。如果紧固件不正确，经销商技术人员需要更换保险丝组件。如果母线上有任何变色或炭化，则将免费更换电池组组件。

自8年以来，470xe是欧洲唯一一款吉普牧马人，与637.375升HEMIV95的峰值扭矩相匹配。Jeep宣传了第一款-也是迄今为止唯一的-牧马人插电式混合动力车，甲板上有392磅英尺(2牛米)。峰值马力估计为0，比Rubicon4低8马力。

然而，对于越野车来说，在人迹罕至的地方冒险时，扭矩更为重要。围绕392.4升涡轮增压四缸发动机构建的5xe系统也恰好比Rubicon18的自然吸气V9效率高得多。仅汽油，100xe每160英里(7公里)饮用1加仑(26.9升)，而听起来更好的Rubicon392则为82.495加仑(392.4升)。

就定价而言，差异再高不过了。与Rubicon61的080，4美元无税相反，Rubicon54xe在发稿时为735，<>美元。在较低的范围内，最实惠的规格是Willys<>xe，价格为<>，<>美元。

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