环球热文：海航航空集团：聚焦生产招揽人才 “引育用留”四轨并行

今年以来，随着民航市场的复苏，海航航空集团旗下海南航空、首都航空、天津航空等10余家企业陆续启动了校园招聘和社会招聘工作，面向高校学子及社会人士提供包括民航乘务员、航务、机务、安全员等特业类岗位，地服、客服等生产保障类岗位以及市场营销类岗位等。“今年以来，海航航空集团各成员企业已经在全国巡回分批次举行了160余场线下招聘活动。目前，海航航空集团根据生产保障需要持续面向校园和社会开展招聘工作。”海航航空集团人力资源部总经理高小龙介绍说。

重点布局民航关键岗位 夯实安全平稳有序恢复基础

(相关资料图)

对民航而言，飞行、机务、航务和乘务员、安全员是民航业安全运行的“关键岗位”。

民航运输市场和文旅消费市场的双复苏，对民航企业来说是好机遇，但也是挑战。过去三年间，行业的发展缓慢，造成很多民航企业内关键岗位人员流失。5月10日，民航局发布的《2022年民航行业发展统计公报》显示，2022年全年民航业内乘务员数量较2021年还减少了3000余名。

“作为与民航安全保障最紧密的岗位，航空特业人员必须经过严格、专业化的培养及训练，获取相应资质、证照后才能正式上岗。并且在上岗初期，这些新员工还必须经过一段时间的‘带教’，考核通过后，才能安排单独执行和保障航班。”高小龙介绍说。

图：正在接受初始培训的新雇员

图：正在接受初始培训的新雇员

“这也是海航航空集团从国家2022年12月底发布‘乙类乙管’政策后第一时间就全面启动了乘务员招聘工作，并且在本次新一轮校园招聘中，机务、航务等特业岗位也优先招聘的原因，招聘工作需要把这些关键岗位的培养周期考虑进去，打好提前量。”高小龙介绍说，自年初启动招聘以来，海航航空集团旗下各航空公司已组织开展90余场乘务员、安全员招聘活动，覆盖30多个城市，42000余人报名参加，整体的招聘规模和力度已经达到疫情前水平。目前，年初招聘的第一批新乘务员，已经陆续完成初始培训，逐步开始进入“带飞”的培养周期。“预计6月以后就能正式上岗，他们将成为今年暑运客流高峰期间民航运输市场的一支重要力量。”

图：新员工上岗保障民航换季

在刚刚过去的4月，海航航空集团与中国商飞公司签署了100架C919和ARJ21飞机框架性订单协议。“飞机引进了，就要开通航线、运行航班，就需要人。”高小龙表示，“海航航空集团还陆续和国内民航专业院校签署了校企合作协议，贯彻和服务于国家关于促进高校毕业生就业的总体规划，探索校企合作培养以及人才的前置化储备。”

前置化储备国际化人才 迎接国际民航市场全面复苏

自民航局今年1月8日起开始受理中外航空公司恢复和增加国际客运航班申请以来，国际客运航班保持稳步增加，2023年夏航季换季又进一步带动了国际及地区航线及航班的加速恢复。

从海航航空集团的国际客运航班恢复情况看，今年五一期间，海航航空集团新开深圳=巴黎、重庆=伦敦、北京=大阪、北京=东京成田、郑州=曼谷、合肥=曼谷等航线，国际及地区航线总量达60余条，助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。下一步，海航航空集团还将继续在民航局关于安全平稳有序恢复和保障国际客运航班的指导意见下，陆续恢复其他国际及地区航线。此外，国家移民管理局近日也发布公告，将自2023年5月15日起，进一步调整优化出入境管理政策措施，为中外出入境人员往来提供便利。

“因此，为了充分做好准备迎接国际民航运输市场的全面复苏，海航航空集团加大国际化人才的储备及招聘，在境内外都将提供各类招聘岗位以满足国际业务发展需要。例如各航司在境外办事处的市场、地服人员，境内负责国际业务的市场、客服人员；外语特长乘务员等。”高小龙介绍说，“以海南航空为例，2023年1月就已经启动了储备性质的国际化人才招聘，我们希望提前招募到具有良好外语能力的优秀大学生，为国际航班的恢复储备一批后备人才。例如，市场体系招聘了英语、日语、俄语、西班牙语等外语特长人才。他们入职后，公司将为他们制定专门的国际化人才培养和成长计划。”

干部下沉一线关爱 “传帮带”促进角色转变

人才招聘只是第一步，关键是人才引进后如何培养、用好以及留得住。为使新员工能够更快融入企业，尽快完成角色转变，海航航空集团旗下各企业也配套开展了系列工作。

4月以来，随着新员工的陆续到岗，海航航空集团旗下各企业管理干部下沉一线，组织开展了慰问、座谈、生日会、迎新会等形式多样的新员工关爱工作，了解新员工在封闭式培训期间的住宿以及培训安排情况，关心新员工生活上的困难，要求相关部门做好新员工培训的后勤保障支持工作，让新员工能够全身心投入到专业培训中，鼓励新员工要尽快融入企业、完成角色转变。

图：为新员工举办入职培训毕业礼

图：为新员工举办入职培训毕业礼

除了干部下沉一线，海航航空集团传统的“传帮带”教学模式也是“育才留才”和“帮助新员工尽快完成角色转变、迅速融入团队”的一项重要举措。结合民航的行业特点，海航航空集团各企业在新员工，尤其是一线关键岗位核心人才的培训工作安排上，新雇员完成入职培训、初始培训后，在正式上岗前会被分配一位“带教师父”。“作为一名新员工，我特别要感谢我的师父。”2022年12月入职的系统开发工程师吴尧介绍说，“师父不光是结合岗位开展业务技能方面的带教，还结合到具体工作和项目推进，带着新员工进一步体会‘党建为魂’的企业文化、‘四个有利’的企业价值观、‘精细化管理’的企业管理理念等等，让新员工加深理解、快速融入和提升！”

属地化管理　关爱从让员工离家更近开始

陈梦昕是今年3月通过带飞考核放单的一名新乘务员，得益于海航航空集团的属地化管理政策，原籍贯河南漯河的陈梦昕于4月20日正式被派驻至西部航空郑州分公司乘务队。

与陈梦昕一起的，还有其他8名乘务员，他们纷纷对“属地化管理”这一员工关爱政策表示了感谢。乘务员王洋说：“回到家乡的感觉真好，感谢公司让我们拥有强烈的归属感、获得感和幸福感。”乘务员王晨则表示：“现在离家更近一点，我们的幸福指数也更高了，我们会将这份动力转换到工作中去，以更严谨的工作态度和更高的服务标准去保障好每一个航班和每一位旅客。”

图：新到岗属地员工欢迎仪式

不仅西部航空，海航航空集团旗下海南航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空等各企业都有受益于“属地化管理”政策的一线员工被派驻到自己的家乡或离家乡更近的基地城市工作。此外，除了航司内部各基地的派驻，这一关爱政策还支持员工在海航航空集团旗下各企业之间调动，充分落实对一线员工的人文关怀。据介绍，属地化管理政策是海航航空集团旗下各企业共有的一项员工关爱政策，在派驻到非主运营基地和外站航点的人员安排方面，尽可能兼顾员工个人意愿以及航班运行保障需要，优先派遣符合岗位条件的、原籍地距离对应基地、外站城市近的员工作为对应航点城市的常驻员工。“以安全平稳保障生产运行为前提，尽最大努力为员工和家人的团聚提供便利。”

“在职业成长空间相当的情况下，企业文化、团队氛围等情感属性对留住人才很重要。”海航航空工会办公室何孟儒介绍说，“海航航空集团一直以来都非常重视员工关爱和对员工的支持工作。除了属地化政策以外，加入辽宁方大集团以来，海航航空集团陆续落实了包括免费工作餐、员工家属医疗费用资助、‘孝敬父母金’、员工子女‘方威励志奖学金’等惠及员工和家属的方大特色福利项目，也是增强员工获得感、幸福感、归属感的重要措施。”

海航航空集团作为国内第四大航空集团，积极践行“经营企业一定要对国家有利、对企业有利、对员工有利、对旅客有利”的企业价值观，“高质量发展”与“高质量履责”并行并重。在加大引才力度的同时，海航航空集团更以“企业发展依靠员工、企业发展为了员工、企业发展成果由员工共享”理念为指导，充分尊重人才、培育和爱惜人才，通过具有市场竞争力的薪酬、绩效及激励体系以及形式多样的惠及员工及家属的福利政策吸引人才安心留下，充分履行企业公民“稳岗稳就业就是稳民生”的企业社会责任。

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