南通财政网 南通经济开发区财政局

哈喽 小伙伴们 ，今天给大家科普一个小知识。在日常生活中我们或多或少的都会接触到南通财政网 南通经济开发区财政局方面的一些说法，有的小伙伴还不是很了解，今天就给大家详细的介绍一下关于南通财政网 南通经济开发区财政局的相关内容。

江都居然做了一个江北第一县的牌子[捂脸][捂脸]

实际上从来没有当过江北第一县，让人笑掉大牙[大笑][大笑]

(资料图片)

80年代江北第一个财政收入过亿的是南通县1985年财政收入过亿，1986年县级泰州市和启东县财政收入过亿，1987年海门县和江都县财政过亿。（见下表）。江都认为自己是江北第一县就是认为财政收入第一个过亿。

100多万人口、人口和面积都是县级泰州市的N倍，居然干不过曾经的县级泰州市[大笑]

#扬州头条#

#南通头条#

江浙财力PK：苏州与杭州胶着，南通与嘉兴胶着

总量苏州险胜杭州，增幅浙江完胜江苏

南通仅差嘉兴0.2亿，能否超越看最后2个月发挥

2021年前10月，江浙2省24市财力显示，浙江增幅普遍高于江苏，11市增幅均在10%以上，最大增幅为湖州市，达23.8%。江苏增幅不尽如人意，4个市的增幅低于10%，最小增幅为扬州市，仅为3.8%。苏州、杭州2市的财政收入双双突破2000亿，分别为2215亿、2203亿，呈胶着状态。同样，南通与嘉兴胶着，南通仅差嘉兴0.2亿，为最小差距，能否超越要看最后2个月发挥。

南通市的财政收入是从什么时候开始超过常州市的呢？

目前看，常州市和南通市的财政收入还是很接近的，并没有拉开很远，常州市到2020年前11月 为528亿！ 南通市是580亿！ 两者差距并不大。

惊讶的还是苏中三市加起来不如南京市，当然和苏州市的差距更大。

苏北5市加起来，仅仅和南京市打了个平手，和苏州市的差距也大。苏州市真是牛的存在。

目前，南通市，常州市和无锡市的差距还是挺大的，有接近一半的差距。

今年整体，南京常州泰州盐城宿迁的增长比较亮眼。 无锡市的增速还得提提。#无锡头条#

土地财政依赖性最强的城市依次为（2020年卖地收入占地方财政收入比例）：

1、南通：占比65.45%

2、福州：占比62.8%

3、杭州：占比60.74%

4、温州：占比59.57%

5、广州：占比55.43%

6、西安：占比54.74%

7、南京：占比52.55%

8、宁波：占比50.95%

9、武汉：占比50.9%

全国财政收入前20强中，以上九大城市卖地收入占财政总收入均超过50%。

最近杭州、苏州、合肥、济南、成都、天津、沈阳等城市的土地拍卖，出现大面积流拍，失去了土地财政收入支柱的城市，拿什么来还天量地方政府债务？

看来经济含金量最高的还是深圳、北京、上海，卖地收入占比仅为21.95%、27.75%、28.72%，其余财政收入前20名城市基本都超过40%占比（唯一天津占比为29%）。

2021年1-10月

江苏各市财政收入：

无锡比南通多382.42亿元，扬州不敌泰州，连云港暂时垫底。

一直以来，南通都想赶超无锡。不过，说实话实力与无锡还是存在不少的差距。在最能够体现出经济实力的财政上，在1-10月份，无锡已经突破千亿，而南通仅有627.41亿元，无锡比南通多出382.42亿元。

扬州的财政不敌泰州，在固有印象里，泰州是从扬州分出的。现在扬州的财政竟然不如泰州，而且差距还是蛮大的。

连云港暂时以243.2亿元垫底，宿迁是否能够实现赶超呢？

对此，你怎么看呢？

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消息，大家来看一下吧，刚刚从南通传来

好消息……

即日起，南通消费者在南通苏宁易购、五星

电器、大润发icon线下门店，购买纳入财政

补贴范围内的商品，且收货地址为江苏省内

的，单款商品均可享受成交金额10%的财政

补贴，单件至高补贴1000元，同一收货地址

整体补贴上限为5000元。

同时，在南通苏宁易购所有线下门店购买指

定的10类改善型家电，还能再享受苏宁给予

的10%补贴。

有家电刚需的朋友赶快行动吧！

为南通点赞[赞][赞][赞]

2022年一季度

江苏13市财政收入发布

南京、南通、泰州、连云港四城低迷，常州有望实现对南通的赶超，扬州突破百亿，宿迁增速第1，拉开与连云港的差距。

南京、南通、泰州、连云港四城的财政增速都不到2%，发展十分低迷。作为近年来，江苏省重点支持的省会南京，其增速仅仅1.8%，多少有点让人意外。

在南通低迷之时，常州则保持着财政的高速增长，达到5.1%，有望实现对南通的赶超。

扬州以6.7%的增速，首次在一季度的财政突破100亿元大关，取得了实质性的进步。

宿迁增速达到17.3%，这个速度就像坐火车一般，再次将连云狠狠地拉开差距。

对此，你怎么看呢？

2020年前十一月苏中地区部分县市区财政收入数据，泰兴市领跑，扬州两县依旧负增长。如皋看来有可能在2020年实现对启东在财政收入上的超越，成为南通财政第一县咯。

从明天开始，南通地铁1号线就将面对两大问题：一是客流量能达到多少，二是每年财政补贴需要多少。万人大试乘期间，周末两天的客运量接近14万人次，说明乘坐的人还是比较多的，接下来就是要注意客流培育，让市民们愿意去坐地铁，只有客流强度达标了，后续线路的申报才会顺利。地铁亏损几乎是每个拥有地铁的城市都要面临的问题，财政补贴就是必然要发生的，苏州地铁2021年补贴71亿元，南京地铁补贴38亿元，无锡地铁补贴10亿元，南通地铁需要补贴多少呢？

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