每日快播：轻型客车市场调研：新能源轻客物流车有望迎来发展机遇期

近年来在物流、网络货运平台等市场的拉动作用下，轻型客车在客车市场中的占比稳步提升，2021年占客车总产量的82.13%。受轻型客车对蓝牌轻卡的替代效应，及电商、精品旅游和定制客运、农村客运的发展等因素影响，2021年我国轻型客车市场增长明显，产销量保持较为稳定的上升态势，驱动了整个客车市场产销量的扩大，2021年我国轻型客车产量为49.18万辆，同比增长20.1%，销量达40.14万辆，同比增长21.2%。

轻客在货运市场主要用于物流领域，应用于城市物流环节，产品形态以客厢式运输车为主。由于货车限行，运力不能充分利用，同时随着城市运输需求快速增加，因此，轻客车型广泛应用于快递运输、电商自建物流运输和城市零售终端运输等应用场景。

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从燃料类型来看，我国轻客市场格局中，柴油轻型客车产销量最大，分别占总量的68.5%和68.1%，其次为汽油轻型客车，产销量占比分别为22.5%和22.4%。受新能源轻型客车产销量快速增长等因素影响，近年来柴油轻型客车的产销量占比不断收缩，2021年汽油轻型客车的产销量占比一改上年增长趋势也有所下滑。

目前国内生产轻型客车的企业主要包括江铃汽车、上汽大通、东风汽车等，而大中型客车生产企业则包括宇通客车、中通客车、比亚迪、金龙客车、安凯客车等。2021年在轻型客车市场中，江铃汽车、上汽大通和重庆长安的销量超过50000辆，位列轻型客车企业第一梯队;而宇通客车大中型客车销量超过10000辆，位列大中型客车企业第一梯队。在轻型客车市场，江铃汽车、上汽大通和重庆长安销量较高，具有一定的品牌和技术优势，竞争力较强。

2021年，我国轻型客车销量排名前十位的生产企业依次为：江铃股份、上汽大通、长安汽车、北汽福田、南京依维柯、东风汽车、金龙联合、厦门金旅、金杯汽车、宇通客车。2021年，上述十家企业共销售37.91万辆，占轻型客车销售总量的94.4%。

根据客车信息网公布的数据，2021年中国轻型客车市场中，销量最多的企业为江铃汽车，全年轻型客车销量达到了9.98万台，占市场总销量的24.28%;其次为上汽大通，销量为8.07万辆，占市场总销量的19.63%;重庆长安销量为5.59万台，占市场总销量的13.60%，位列第三;福田汽车销量为4.33万台，占比为10.53%。其余企业轻型客车销量占比均在10%以下。

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提到，2025年新能源汽车年销售总量应该达到汽车年销售总量的20%，2021年我国新能源汽车销量同比增长157.57%，但也只占到了汽车年销售总量的13.4%，轻型新能源客车渗透率仅8.97%，因此，可以预见未来新能源轻型客车产销量增长空间较大。

目前，北京、深圳、上海、长沙、天津等多地已相继发布一系列新能源物流车相关路权优惠政策，多地区对新能源物流车的路权开放，将充分释放新能源轻型客车的市场需求，新能源轻客物流车有望迎来市场发展机遇期。

受益于国内对新能源汽车的支持政策等因素影响，新能源轻客占国内轻客产量的比重从2014年的0.05%增长至5%到6%的水平，2021年受燃油价格大幅上升影响，新能源轻客运营成本优势显著，产量占比迅速上升至8.97%。

值得注意的是，2021年纯电动轻型客车产销量较上一年已经翻倍，在新能源轻型客车逐渐成为环保潮流的形势下，未来纯电动轻型客车以及其他新能源轻型客车或将迎来市场份额的不断增长。

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