大众、丰田原以为比亚迪会是下一个五菱，没想到它野心这么大！

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现在提及比亚迪可以说无人不知，无人不晓，单单7月份它的销量就达到了26.22万辆，创造了国内汽车市场单月销量新高度！但这还远远不是比亚迪月销上限，他将创造怎样的月销奇迹还需要时间来证明，但是这已经足以说明现在的比亚迪是有多优秀。

对于曾经的大众和丰田而言，比亚迪在它们眼中就是下一个五菱汽车，因为比亚迪新能源汽车刚刚起步时走的也是极致的性价比路线并且是从网约车开始入手，不仅大众和丰田就连多数国人也认为那时的比亚迪新能源汽车就是廉价和低端的代表，但是从长远战略来看，比亚迪这一步走的很正确！

在当年，新能源汽车相比燃油车就是新生事物，如果想大面积推广就必须要找到代表性需求人群，分布在全国各地零散的车主在新能源汽车推广初期显然不具备规模效应，也很难带动其它消费群体购买，但是这对于每公里用车成本极度关注的网约车司机来说，远低于燃油车用车成本的新能源汽车就代表着更高的利润和更高的月收入，同时他们活跃在全国各地对车辆的省油、品质可靠性也有着更高的要求，虽然人们认为网约车并不高端，但这不妨碍多数人内心认可从众多车型中脱颖而出而被选为网约车的车型！

如果一切按照剧本发展，比亚迪不会引起大众和丰田的重视，然而比亚迪的野心并未停留于此，它先后推出了汉、腾势D9、仰望U8等一款比一款更高端的车型并且非常成功，如今它的品牌力还在不断提升，它最终的目标是要成为全球第一的车企，带动国产汽车的彻底崛起和腾飞，而非偏安一隅！

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