汽车后市场行业分析2023：我国机动车保有量达4.3亿辆;政策利好促进汽车后市场发展

汽车后市场规模与汽车保有量及车龄紧密相关，汽车保有量越大、车龄时间越长，汽车后市场的需求量越大。

我国机动车保有量达4.3亿辆

据公安部统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆。截至9月底，全国有90个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加8个城市。其中，43个城市汽车保有量超过200万辆，25个城市超过300万辆。成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，上海、苏州汽车保有量超过500万辆，郑州、西安、武汉、天津、东莞、深圳、杭州汽车保有量超过400万辆。

【资料图】

随着我国汽车保有量的迅速扩容，作为汽车产业重要组成部分的汽车后市场也按下快进键。

政策利好促进汽车后市场发展

商务部等9部门近日联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，系统部署推动汽车后市场高质量发展，促进汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升，持续优化汽车使用环境，更好满足消费者多样化汽车消费需求。《指导意见》提出7方面政策措施，包括优化汽车配件流通环境、进汽车维修服务提质升级、构建多层次汽车赛事格局、加快传统经典车产业发展、支持自驾车旅居车等营地建设、丰富汽车文化体验、优化汽车消费金融服务。

汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车养护行业(汽车精品、用品、美容、快修及改装行);汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。

汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的，汽车后市场行业简称为车后市场。汽车后市场大体上可分为汽车金融市场、汽车保险市场、汽车养护市场、汽车用品市场、汽车租赁市场及二手车市场六大类。

汽车后市场行业处在汽车产业链的末端，上游为汽车的生产与销售环节;下游主要为汽车车主提供相关细分市场服务。

目前，我国汽车后市场行业的上市公司数量较多，分布在各产业链环节。具体包括：

汽车生产上市公司：比亚迪、上汽集团、广汽集团、福田汽车、长安汽车、江淮汽车、宇通客车、中通客车、理想汽车、小鹏汽车、蔚来等;

汽车销售上市公司：德众汽车、庞大集团、中升控股、永达汽车、广汇汽车等;

汽车后市场上市公司：德联集团、道通科技、常润股份、天奇股份、格林美、旷达科技、金钟股份、明新旭腾、南华仪器、中国中期、特锐德等。

2021年7月12日，中国汽车工业协会发布《“十四五”汽车产业发展建议》，在汽车后市场发展方面，提出加强对充换电网络建设的支持力度，并加强科学布局、推动完善充换电基础设施体系，同时建立协调统一的产业治理体系。据此，汽车后市场行业的龙头企业-德联集团也相应提出了最新的发展规划，扩张新能源汽车及汽车后市场领域的业务，持续巩固公司在汽车行业的领先地位。此外，汽车后市场行业的其他上市公司也明确了其汽车后市场业务的发展布局。

据德勤《2020中国汽车后市场白皮书》统计，中国汽车保有量预计在2025年达到1.7万亿规模，成为全球最大的“存量”市场。万亿汽车保有量意味着超万亿级的后市场蓝海。

据中研产业研究院《2023-2028年汽车后市场行业市场发展环境与投资趋势分析报告》分析：

面对万亿级且不断高速发展的庞大市场，无论是民营资本还是外资品牌，都在寄望从汽车后市场中抢夺一块蛋糕。

新能源二手车有望成为汽车流通市场新的增长点

随着中国新能源汽车产业“量质双升”，带动机动车拍卖“绿色”指数迅速提升。《2022中国机动车拍卖市场统计年报》显示，2022年，中国纯电动车拍卖成交8.57亿元，已占到成交总量的4.66%。这表明新能源二手车有望成为汽车流通市场新的增长点，并成为中国机动车拍卖市场“换道超车”的重要支点。

中国拍卖行业协会会长黄小坚表示，作为一种传统而又全新的交易模式，机动车拍卖在国家取消“限迁”等政策红利下，正在成为汽车流通产业生态中的重要一环。

基于我国汽车产业的不断壮大、汽车保有量快速增长、汽车“老龄化”发展趋势下，我国汽车维修保养市场规模保持快速增长，年均增速始终保持在13%以上。

报告在总结中国汽车后市场发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国汽车后市场的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为汽车后市场企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

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