昨天,上汽集团与中国船舶集团签署协议,定制两艘远洋汽车运输船(也称“滚装船”)。这两艘新船预计将于2024年交付上汽旗下安吉物流,满足不断增长的国产汽车出口需求。
2021年,受新冠疫情影响,全球集装箱资源紧张,从中国到美国、欧洲的集装箱船运现货价格一度上涨了10倍甚至20倍。与集装箱资源类似,滚装船资源同样极度紧张。另一方面,2021年中国汽车出口几乎翻了一番。在这样的背景下,上汽集团与中船集团签署协议,定制两艘7600车位滚装船。
这两艘滚装船采用LNG双燃料,满足全球各地区对运输船的排放要求,因而可以覆盖欧洲、美洲、东南亚等各条航线。考虑到新能源汽车出口比重将进一步增加,这两艘船还做了特别设计,更符合未来产品的运输需求。
这两艘滚装船的船东——上汽旗下安吉物流是一家汽车零部件和整车物流企业,已建成国内最大的汽车企业自营船队,拥有12艘江船、13艘内贸海船、6艘外贸专用船,配送网络覆盖国内600余个城市和海外100多个国家和地区,年发运量可达千万辆。
2021年上汽集团海外销量达69.7万辆(其中出口59.8万辆,海外基地产销9.9万辆),连续六年夺得国内车企榜首。
(文章来源:解放日报)
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