BCI陡然反弹急停跌势 BDI得益回升大幅减负（2022年BDI第4周评（1/24-28））

来源：中国水运网时间：2022-02-07 13:37:10

总体状况：2013年1月2日至本周共2269个交易日，BDI平均值为1292点，明显低于盈亏关口1500点， BDI大于2000点占270个交易日或11.90%；1000点至2000点区间占1028个交易日或45.31%；小于1000点占971个交易日或42.79%，合计1999个交易日2000点(含)以下，占88.10%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年，至本周收盘平均值为1546点，总体处于复苏磨合期；本周收盘为1381点，增长381点或38.1%，较上周减3.4%，年均增约10点或1.0%，下行波动。

BDI:本周BDI三降二升，收盘值续跌为1381点，环比上周续跌34点或2.40%，较上周减负17.38%；周增幅-2.12%，较上周高19.39%；年内净增续跌至-45.60%；周均值为1343点，环比上周续跌221点或14.10%。回升8.25%；同比去年的1577点低234点或14.84%，去年同周增幅-21.44%，比本周低19.32%。本周BDI四项指标(收盘值、平均值、最高值及最低值)连续第三周低于上周。

BCI:本周BCI亦三降二升，收盘值转升至1075点，环比上周高184点或20.65%，较上周转高61.09%；较BPI续低765点或41.58%，较上周缩差14.09%；周增幅25.11%，较上周猛高73.66%；年内净增转升至-63.09%。周均值835点，较上周续低352点或29.65%，回升12.28%；较BPI续低1085点或56.51%，较上周扩差12.08%；同比去年的2259点续低1424点或63.04%，去年同周增幅-43.10%，比本周低68.21%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为8918美元，较上周转高1628美元或22.03%，较上周扭亏增盈总额达6645美元；周均值6928美元，较上周续跌2914美元或29.61%，减亏4192美元；与巴拿马型船相比，收盘值低7639美元或46.14%，较上周缩差13.00%；周均值低10353美元或59.91%，较上周扩差11.11%。

BPI:本周BPI一升四降，收盘值1840点，环比上周续跌170点或8.46%，较上周回升6.91%；周增幅-8.69%，较上周续高7.64%；年内净增续跌至-31.78%；周均值1920点，较上周续低216点或10.11%，减负7.45%；同比去年的1647点高273点或16.58%；去年同周增幅-1.57%，比本周高7.12%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为16557美元，较上周续低1530美元或8.46%，较上周减亏1759美元或53.48%；周均值17281美元，较上周续低1940美元或10.09%，较上周减亏2180美元或52.91%。

BSI:本周BSI续全五降，收盘值1597点，环比上周续跌152点或8.69%；周增幅-9.00%，较上周低0.95%；年内净增续跌至-35.63%，周均值1657点，较上周续跌151点或8.35%；同比去年1162点高495点或42.60%。去年同周增幅为2.43%，比本周高11.43%。

涨跌势：

1、本周BDI延续上周以14连降终结第一波跌势(1/7-26)，累增-55.69%，本周占-8.65%。

2、本周BCI延续上周以12连降结束第一波跌势(1/11-26)，累增-121.22%，本周占-22.83%。

3、本周BPI无5+连升(降)成波涨(跌)势。

4、本周BSI延续上周第一波跌势为19连降(1/4-28)，累增-35.63%，本周占-9.00%。

走势看点：

1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：

BDI续跌至-45.60%，BCI转升至-63.09%，BPI续跌至-31.78%，BSI续跌至-35.63%。去年同期依次为：8.04%、0.01%、21.29%和11.53%，可见本周全线依然全跌对去年的全升。

2、本周BCI临近收盘勉力反弹达73.66%，成为本周全线唯一升者，表明铁矿石市场需求陡然一振，急停跌势。

3、从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为25.12%对25.11%，落差为0.01%，与上周持平，一现浪遏飞舟之力；巴拿马型船为-8.69%对-8.69%，落差为0，较上周缩差0.01%，减缓下行。