中国智造面对面｜长沙金维：做性能最优的北斗芯片 和北斗共成长

从“中国制造”迈向“中国智造”， 科技创新为实体经济高质量发展提供了有力支撑。证券时报推出大型系列报道“中国智造面对面”，全景展示我国科技制造硬实力，展现“中国智造”新风采。

本期“中国智造面对面”聚焦北斗系统，证券时报常务副总编辑周一对话长沙金维总经理叶军，为您介绍芯片产品在北斗产业推广过程中所发挥的重要作用。

(相关资料图)

和北斗共成长

长沙金维总经理叶军：

我们2013年成立的，伴随着整个北斗系统的成长而成长，我们的主业是为北斗大体系提供地面用户端基带Soc芯片。十年来，我们在北斗二号和北斗三号，分别为体系端提供了五款基于北斗的高精度基带芯片。

不管是在行业的支撑，还是在用户的体验方面，长沙金维都尽所能起到了一些作用。同时，通过在北斗行业从零到一，再到快速发展壮大的过程当中，长沙金维也得到了一个长足的发展。我们感受到整个北斗应用处在发展阶段，未来的成长可能也会有更大的空间。

证券时报记者：

长沙金维主要有哪些产品？最厉害的地方在哪里？

长沙金维总经理叶军：

我们做的叫做北斗的高精度Soc基带芯片。

几个关键词：第一个是“Soc”，意味着有很强大的运算的能力；第二个“基带”，它负责处理卫星信号的接收、分析。还有一个关键词，叫“高精度”，我们的芯片在120公里时速的情况下能给出接近厘米级的精度，在静态情况下的精度可以达到毫米级。

高精度Soc基带芯片最核心的能力，第一就是处理能力非常强，叫“高频度低延迟”。

“高频度”意味着在1秒内，可能大多数的其他芯片只能运算10次，我们能运算200次，我们是按照纳秒级提供解算结果。

“低延迟”就是卫星地信号的接收其实会受到外界干扰，我们能在无数的信号当中找到最正确的那个解。

第三，我们依托于国内最高端的工艺，解决了一个小型化和低功耗，为走进老百姓身边提供了更多的可能性。

2021年，长沙金维发布的海豚3号14纳米芯片，先进性体现在，性能是目前国际和国内最优，从工艺来讲它是最先进工艺。结合最先进工艺和最有能力的芯片，目前在国内乃至在全球，都是唯一一颗。

北斗走进千家万户

证券时报记者：

老百姓在哪些方面能感知到北斗产业的价值？

长沙金维总经理叶军：

北斗的主要作用，一般来讲有三个：

第一个是定位导航。不管是车、船、手机、手表等等，只要能接收到卫星信号的地面终端提供绝对位置，就能知道自己的方向、速度这些。所以，在未来所有需要知道定位、导航的终端，北斗都可以提供很强大的服务能力，这是北斗体系大星座最重要的能力之一。

第二个叫授时。老百姓对授时的感受不是特别多，但在电力行业中，就要求所有的终端处在同样的时间上。过去，行业里用光纤定义时间，有了北斗以后就能够在全球实现时间的统一。北斗星座里面的电子时钟——原子钟，可以实现全球任何一台终端的及时同步，保证时间绝对正确。

第三个叫卫星通信。过去大家觉得卫星电话很贵，但现在北斗全球领先，有一个功能叫做短报文。意味着，我们能够通过手机或者其他的终端，直接向卫星发射发短信息、还可以发语音，大概是1000个汉字、25秒左右，未来预计还能发送压缩以后的图像。

短报文解决了一个什么问题？过去在GPS传统体系下，最大的痛点就是我知道我在哪但不能告诉别人我在哪，现在大家可以直接告诉卫星自己的位置。目前已经有一些很常见的应用，比如在深山老林里装摄像头，隔10秒拍一张图，一旦发现了火警，即便没有移动基站也直接通过卫星把异常情况传输回来，我们能够及时发现火情并进行处理。

北斗系统跟老百姓息息相关的用途非常多。比如，无人物流车、无人出租车、无人大巴，很重要的一部分的导航定位就是依靠北斗系统。如今，海边的渔民一定要在船上要装一台大的北斗终端，保证知道自己在哪，同时渔民会通过短报文或者短语音，在茫茫无人的大海上以非常低的成本跟亲人朋友保持联系。

北斗产业已经落地近千亿市场

证券时报记者：

现在北斗基础设施已经建成了，但基础设施怎么运用？产业化方面还有哪些大机会？长沙金维准备在哪些方面做重点突破？

长沙金维总经理叶军：

有一个简单的测算，我们的一个芯片能够占到一般小型设备5%左右的成本。意味着当我们每卖出一个亿的时候，能够对应到100个亿的市场规模。在2020年全球组网以后，我们将近完成了五六个亿的收入，意味着通过北斗体系和我们芯片的支撑，这三年已经有将近千亿的市场在落地。

这种市场行业，隐藏在不同的行业机会里面。对于各种桥梁大坝、危险的边坡，我们通过北斗的监测能力做到24小时全天候、不间断地监测，极大地减少了灾害发生。过去，这一块的功能主要使用进口产品和国外的卫星体系来完成，而现在基本上在国内已经实现了全面地替换，基本全部切换到了北斗系统。

最常见的应用场景就是在智能驾驶汽车领域，北斗起到了非常强的支撑作用。它体现在两个方向，一个就是对单个车辆的智能化，北斗通过定位导航能力，为车辆自身的智能化提供解决方案。另外，因为卫星通信功能，车路协同、智能的路、智能的车、车与车之间的互联，也都能够通过卫星得到加强，这在未来也是非常大地一个应用的场景。

证券时报记者：

长沙金维研发投入力度怎么样？供应链稳定性、安全性会不会也面临国外卡脖子的问题？

长沙金维总经理叶军：

北斗行业从诞生起，就肩负着要解决好安全国产安全自主可控这么一个使命，所以长沙金维也是高度关注国产化、支持国产化。到现在为止，公司产品做到了100%的自主可控，在环节上国外卡不到我们的脖子。

在研发投入上，芯片行业从来都是一个资本、智力密集型行业，我们公司主要的收入和投资人股东投入的资本金，绝大多数都投入在研发上面。这三年，每年都会超过1亿，对于我们这种两三个亿的公司营收规模来讲，这样的投入已经是非常大了。

我们这样的企业，走向资本市场是必然的，公司的计划是今年能够完成股份改造，争取明年能不能去做申报。

（文章来源：证券时报网）

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