观焦点：成品油零售限价将遇“五连跌” 消费者用油成本继续下滑

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选题背景：本计价周期内，国际原油价格整体呈现弱势震荡走势，原油变化率持续处在负值通道内。今晚24时，国内成品油零售限价将再次下调，为本年度的连续第五次下调。

卓创观点：本计价周期内，国际原油价格整体呈现出弱势震荡走势。一方面，美国7月就业数据表现强劲，叠加EIA上调今年全球石油需求增长预测等，令原油多头表现偏强提振油价走高；另一方面，对全球经济衰退担忧加剧，市场正在等待伊核谈判结果等因素则继续打压国际油价，WTI原油期货一度跌至1月下旬以来的最低水平。受此影响，原油变化率持续处在负值通道内，8月23日24时，国内成品油零售限价将再次下调，也是今年以来的连续第五次下调。据卓创资讯数据监测模型测算，截至8月22日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-4.98%，预计国内汽、柴油零售限价将分别下调205元/吨及200元/吨，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别下调0.16元、0.17元、0.17元。值得注意的是，本次下调落实后，国内大多数地区0#柴油价格将重回“7元时代”。

本次成品油零售限价下调后，消费者用油成本将继续下滑。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前少花8.5元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2022年9月6日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少12元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少301元左右。“五连跌”以来，国内92#汽油、95#汽油、0#柴油累积分别下调1.03元/升、1.09元/升及1.08元/升，消费者加满一箱92#汽油将较“五连跌”之前（6月28日24时之前）少花51.5元。

下周期来看，原油市场目前存在两大风险，一是中东某国家谈判导致的下跌，二是沙特救市导致的上涨，这两者都是供应端较为关键的核心。此外，全球经济运行情况、各国央行货币政策等都将对原油价格带来较强影响。因此，石油市场保持谨慎，油价也在波动中寻找方向。卓创资讯预计，下周国际原油价格或整体延续震荡盘整走势，虽新周期的原油变化率正值开局，但对应的成品油零售限价上调幅度有限，预计下周期国内成品油零售限价小幅上调或搁浅的可能性较大，下一次的调价窗口开启时间为9月6日24时。

关键词： 成品油零限价 汽油价格 柴油价格