中越班列运送货物同比增八成
今年前2个月,中越跨境货物列车累计运输货物14.55万吨,同比增加6.45万吨,增幅达80%。南宁货运中心南宁南营业所所长覃煜芳表示,RCEP生效实施以来,中国与东盟国家间铁路跨境货物运输需求旺盛,特别是出口货物增幅明显。
物流行业市场深度分析
后疫情时代随着全球产业链供应链加快重组,国内物流网络将进一步融入全球物流网,促进国内国际双循环。我国企业全球竞争的短板是一体化全球物流交付能力,优势是区域化产业链供应链市场规模和组织能力。通过国内需求牵引全球供给,国内供给服务全球需求,开辟物流大通道和经济大走廊,将改变原有国际市场格局。通过与供应链上下游强强合作,与战略客户抱团出海,搭建全球供应链物流集成平台,提供一站式、多通道、稳定性的全球物流交付服务,推动构建自主可控、安全稳定的产业链供应链,将进一步增强产业链韧性,助力“中国制造”扬帆出海。
随着新一代信息技术与物流业深度融合,推动传统物流模式向数字化、智能化、网联化为特点的智慧物流模式转变。随着区域重大战略和区域协调发展战略的实施,畅通国内大循环带动原来以沿海布局为主的物流设施向全国延伸,将加快形成内外联通、安全高效的物流网络,助力产业升级和梯度转移,构建区域经济新增长极。随着碳达峰碳中和任务推进,传统高碳经济向低碳经济转变,产业绿色转型预期更加明确。
2022年是全面实施“十四五”规划的关键期,也是现代物流体系建设的攻坚期。继2021年强劲反弹后,由于新冠肺炎疫情持续、长期的供应链挑战和通胀不断增加,全球经济将面临较大复苏压力。我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力,经济下行压力有所累积。但是我国经济韧性较强,长期向好的局面不会改变。
国家“十四五”规划多处提到物流和供应链,涉及国民经济的方方面面,全方位、多角度勾画出现代物流体系建设蓝图,现代物流日益成为支撑实体经济发展的先导性、基础性、战略性产业。在稳中求进工作总基调下,我国物流业有望延续稳中有升态势,社会物流物流总额增速全年预计将保持在6%左右。
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