2022电池行业发展现状及前景分析

3月4日，日本广播协会报道，松下公司计划在美国购买土地，建设一座大型的动力电池工厂，可能将为特斯拉生产4680电池，该工厂的投资金额或高达数十亿美元。据官方数据显示，4680电池的能量密度达到300kWh/kg，4680电芯的单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，输出功率提升6倍，然而成本降低了14%。特斯拉CEO马斯克曾直言，这种电池是技术上的“巨大突破”，将使他的公司生产售价2.5万美元的电动汽车成为可能。随着松下的建厂计划披露，4680电池量产时间点或许不远了。

电池是一种能量转化与储存的装置，其行业细分且品类较多。电池制造业在我国既是传统产业，又是新能源产业的重要组成部分，与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密。

据中国汽车动力电池产业革新联盟最近发布的数据显示，近5个月来，中国磷酸铁锂电池的产量累计达到29.9GWh，占总产量的50.3，这意味着今年磷酸铁锂电池的产量超过了3元锂电池。

据中研普华研究报告《2022-2027年电池市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》分析

业内人士表示，扩大投资、加速建厂，短时期内会是一种趋势。在全球市场层面，由于电动汽车对动力电池的需求将持续呈缺口趋势，因此引发新的一轮动力电池建厂投资热并不出人意料。

而电池厂商动辄百亿的项目投资均在暗示着，新能源动力电池扩产战的背后，实际乃资本的较量。

据《中国锂电池行业发展白皮书(2022年)》显示，2021年，全球汽车动力电池出货量为371.0GWh，同比增长134.7%;储能电池出货量66.3GWh，同比增长132.6%。中国锂电池出货量在全球市场占比达到59.4%。据EVTank预测，到2030年总体出货量或将接近5000GWh。锂电池爆发式的需求量、广阔的发展前景，亟需提升道路交通运输组织和管理水平，构建规范、畅通、高效的现代交通物流体系。

2022电池行业发展现状及前景分析

车企的捆绑程度是电池厂商产能规划落地重要因素。随着各大电池企业纷纷扩产，与车企的捆绑程度是电池厂商常能规划落地重要因素，关乎在未来产能释放以后，能否为企业带来相应的营收。

“2022年是新能源汽车行业充分竞争的一年”，乘联会秘书长崔东树曾这样评价。乘联会预计，2022年新能源汽车销量有望突破600万辆，渗透率为22%左右。

电动车涨势大好，作为电动车的“心脏”，电池供应却有极大缺口。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新曾表示，目前动力电池的产能缺口为30%到50%，并预测一直到2025年动力电池产能都将比较紧张。

随着电池行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的电池企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对电池行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

未来市场前景如何?2022年该行业的投资机会在哪?欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年电池市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。

相关推荐

2022-2027年锂电池行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告