改装汽车制造行业是指对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等,以提高汽车性能、安全性或个性化的行业。改装汽车制造行业是汽车后市场的重要组成部分,随着汽车消费的升级和个性化的需求,改装汽车制造行业在全球范围内呈现出快速发展的态势。
汽车改装大体可以分为以下几类:汽车外观改装、动力系统改装、底盘系统改装、越野车改装、汽车内饰改装、汽车音响改装。
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如果你想了解汽车改装行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国汽车改装行业发展前景及投资风险预测分析报告》。重点分析了我国汽车改装行业将面临的机遇与挑战,对汽车改装行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。
2022 年作为我国车企定制改装发展的元年,定制改装车型销量呈指数型增长。自2022 年起汽车定制改装车型销量快速上升,其中2022年定制改装车型销售9.8万辆,同比增长562%,虽然占汽车销量整体比例较低,但发展潜力和增速明显。
中国品牌产品更为丰富,而合资及外资品牌由于受到决策方式和开发流程的制约,多处于探索阶段,产品推出节奏和推广力度显著弱于中国品牌。2022年全国定制改装品牌车型销量TOP10中,五菱销量45580辆,排名第一;其次坦克、吉利销量分别是7863辆、7264辆。
据公安部统计,截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,其中汽车3.28亿辆,新能源汽车1620万辆;机动车驾驶人5.13亿人,其中汽车驾驶人4.75亿人。
今年上半年,全国新注册登记机动车1688万辆,同比增长1.9%。汽车新注册登记1175万辆,同比增长5.8%。其中,载客汽车新注册登记1034万辆,同比增长5.6%;载货汽车新注册登记133万辆,同比增长8.1%。新注册登记新能源汽车312.8万辆,同比增长41.6%,创历史新高。
2022年全球改装汽车制造行业的市场规模已经超过3183亿欧元,预计到2027年将达到3700亿欧元,年均复合增长率约为3%。其中,北美、欧洲和日本等发达国家和地区是改装汽车制造行业的主要市场,占据了全球市场的近八成份额。这些国家和地区拥有成熟的汽车工业和赛车文化,改装汽车制造行业具有较高的技术水平和品牌影响力,主要以赛车和超跑改装为主。而中国、印度等发展中国家则是改装汽车制造行业的潜在市场,随着汽车保有量的增加和消费者对个性化的追求,改装汽车制造行业在这些国家呈现出较高的增长率,主要以乘用车相关业务为主。
随着中国汽车保有量不断增长,以及受主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响,中国汽车改装产业将呈现较快增长,并成为汽车产业链的重要组成部分。
场规模达518亿,较上年增长了约1.8%。预计市场规模仍将保持稳定增长,2026年有望达到582.8亿美元的规模。
2020年-2022年我国汽车改装市场规模由705亿元增长至935亿元,年均复合增长率达到16.3%,预计2025年改装市场整体规模将达到1600亿元。目前,按照国内汽车改装实施主体的不同,我国汽车改装大致分为“定制改装”、“授权改装”和“消费型改装”三大类。
近年来,主机厂加速布局汽车改装行业,主机厂/汽车品牌的定制款/限量款车型逐渐走俏,2022年更被誉为我国车企定制改装发展元年。据前述《汽车定制改装行业发展白皮书》测算,2022年定制款车型销售9.8万辆,同比增长562%。
汽车改装行业发展前景
汽车后市场包括二手车交易、汽车改装、报废机动车回收、充电基础设施等,是指汽车销售以后使用过程中产生的交易或者服务活动。据商务部数据显示,2020年我国汽车后市场消费规模已经超过了1万亿元,除二手车交易外,汽车改装、报废回收等产业也发展迅猛,市场规模稳步扩大。
目前,全球改装汽车制造行业的领导者主要是来自欧美和日本的知名品牌,如美国的EVOLVE、日本的TRD、欧洲的ABT等。这些品牌具有强大的技术实力、品牌影响力和市场渠道,为跑车、超跑等高端汽车提供专业的性能升级服务。这些品牌在全球范围内拥有广泛的客户群和忠实的粉丝群,能够抵御低端产品的冲击和竞争。
结合当前汽车市场发展阶段、结构性趋势性变化,以及面临的主要风险,2023年促进汽车消费政策宜更多关注更新升级消费。当前在我国乘用车保有量中,车龄超过6年的大致有1亿辆,已经进入更新升级阶段。这些车辆每年更新1%,将拉动汽车销量增速约4个百分点。促进更新置换需求加快释放,将是未来一段时间内具有较大空间和弹性的政策发力点,甚至将成为促进汽车消费的中长期政策重点。
随着汽车改装行业的市场规模不断扩大,单一的改装项目已经无法满足消费者的多样化需求,因此,多元化经营成为改装汽车制造行业的发展趋势。多元化经营不仅可以提高企业的盈利能力和抗风险能力,还可以增强企业的竞争力和市场影响力。例如,路畅科技不仅提供汽车改装服务,还涉足汽车用品、汽车金融、汽车电商等领域,形成了一个完整的汽车后市场生态圈。
近几年,国内改装政策逐渐放开,大量汽车品牌、汽车配件生产商联合媒体加入到汽车个性化定制的行列中来。按照这个发展趋势,未来市场上将来涌现更多的个性化定制车型,个性化汽车文化交流将会日益增多,这也意味着中国汽车文化将蓬勃兴起。
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