大飞机概念股走强 多家上市公司表示正积极切入大飞机供应商名单

，2020南昌飞行大会将于10月30日至11月1日在江西南昌瑶湖机场举办。届时，国产大飞机C919将全球首次动态展示，飞行展示的机型还包括：中国商飞江西生产的ARJ21飞机、洪都公司生产制造的L15、初教6、昌飞公司生产制造AC311、AC311A机型等。

东兴证券研报表示，2020年可以认为是大飞机元年，按照商飞预测，中国民机市场规模约每年4000亿元(相当于去年全年军方装备采购费)。目前中国民航飞机保有量约4000架，如果逐步替代30%-50%存量，C919大飞机将持续放量。根据商飞官网统计，目前C919累计客户已达28家，订单总数超过1000架。C919大飞机预计最迟2021年进入量产，目标年产100架。

另外，今年以来，三架国产新支线客机ARJ21首次交付给国航、东航、南航三大航空公司，标志着ARJ21进入我国主流民航市场。10月15日华夏航空公告，公司计划向中国商飞购买和接收总共100架国产民机，十年内交付完成。其中50架确认为ARJ21系列飞机，另50架可全部或部分为C919系列飞机。

民生证券研报表示，今年2月，东航成立一二三航空公司运营国产民机ARJ21和C919，国产民机在我国主流民航市场空间广阔。随着我国支线民机开始进入批产阶段，民机制造产业链值得关注。

据东兴证券研报梳理，目前有中航飞机、中航沈飞、洪都航空、中国航空工业集团等参与大飞机的研制生产。其中，C919飞控系统和航电系统由合资公司研制生产，未来国产替代空间巨大。假设航电系统和机电系统所占整机价值量比重为40%，则预计未来20年的我国民航发动机市场空间或接近4200亿美元。

相关上市公司梳理：

中航飞机：国产大飞机的机体的主要承担者。采用整机业务与零部件业务双管齐下，产品覆盖民机整机新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承担C919大飞机6个主要工作包和ARJ21支线客机85%以上零部件制造，是大飞机制造领域最受益一家上市公司。

洪都航空：隶属于航空工业集团，产品以教练机生产为主，包括CJ-6 初级教练机、K-8中级教练机、L-15高级教练机等，并且负责研制大飞机 C919 前机身和中后机身。

中航沈飞：被誉为“中国歼击机的摇篮”，在C919大飞机项目中承担了机头部分。

中航光电：国内规模最大的军工防务以及高端制造领域互连技术解决方案的供应商，为C919配套了电子设备综合设备架和整套电缆组件。

中航机电：是中国航空工业集团公司旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台。

昊华科技：军用航空材料头部企业。所属子公司已成为国产大飞机密封件、航空有机玻璃的供应商，航空轮胎、飞机蒙皮、油管等产品生产企业也正在供应商的审核过程中。

铂力特：据招股说明书，3D打印零件产品批量装机应用或支持多项国家重点型号工程的研制，涉及C919等军民用大飞机。

此外，多家上市公司表示正积极切入大飞机供应商名单。通达股份在互动平台表示，争取成为大飞机国产高端装备的重要参与者。森麒麟在互动平台表示，已进入中俄商飞CR929潜在供应商名录、中国商飞C909及C919培育供应商名录。

关键词： 大飞机概念股