当地时间周日(4月3日),特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,特斯拉为超级充电桩业务设立的目标是,包含所有成本在内,实现30%的毛利率或10%的利润率。
知名特斯拉投资者Ross Gerber在推特上向马斯克询问关于超级充电桩业务的盈利能力,后者作出了上述回复。
(来源:推特)
根据特斯拉此前公布的数据,该公司去年汽车业务毛利率为27%,而2020年则为21%。然而,特斯拉并未披露相关利润率的细分情况。
电动汽车领域竞争日益激烈,特斯拉一直在扩大超级充电桩业务。特斯拉目前运营着超过3万个超级充电桩,分布在全球2500多个地点,其中光是中国市场就拥有超过8000个特斯拉充电桩。
特斯拉在以惊人的速度发展超充网络,就在2020年底,该公司的超级充电桩数量约为23277个,这一数字正以超过30%的年增长率增长,但却落后于特斯拉汽车的交付速度,在同一时期,特斯拉汽车交付增长了87%。
特斯拉超级充电桩业务的增速也落后于其自身目标,即在两年内将超级充电桩网络增加两倍。特斯拉计划逐渐向其他品牌的电动车用户开放其充电网络,而这有望成为该公司的一个新的收入来源。
特斯拉上周六(4月2日)公布了其2022年第一季度汽车的生产量和交付量。数据显示,特斯拉一季度交付了创记录的310,048辆汽车,高于市场预期的309,158辆,当季生产了305,407辆汽车。特斯拉还宣布将于美东时间4月20日美股收盘后发布一季度财报。
(文章来源:财联社)
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