民航客运行业发展现状 民航客运行业发展前景

民航客运行业发展现状

根据交通部数据显示，我国民航运输总周转量出现了五年以来的首次下降。中国民航总周转量为798.5亿吨公里，下降3.83%，民航运输总周转量下降导致航班较少，出港时间缩短或为山东航空准点率提高的原因之一。

我国民航货运和民航客运均受到了疫情的冲击。2020年我国民航旅客运输量为4.18亿人次，较2019年下降36.7%，而民航货邮运输量实现676.6万吨，较2019年下降了10.2个百分点。相较而言，民航货运较民航客运受到冲击小，主要原因在于新冠疫情期间我国实施居家隔离政策，人们听从指挥居家隔离导致了民航客运量大幅下降，但在疫情期间我国仍需要利用飞机向疫区输送物资导致了我国民航货运量所受到的影响较小。

2020年我国较远距离的国际和港澳台航班定期航线均处于减少状态。2020年，中国国际定期航线为895条，较2019年下降6.09个百分点，而2020年港澳台航线也较2019年有所下降，换言之，2020年中国民航的定期航线以本国内销为主，使得中国民航行业的航线具有一定的局限性。

2021年是我国“十四五”规划的开局之年，在《关于“十四五”期间深化民航改革工作的意见》中提到，2025年，在安全监管模式转型、资源要素有效配置、提升行业比较优势、科学把握运行标准、管理创新制度创新、智慧民航建设、提升应急处置能力、中国民航标准国际化、强化民航基层治理能力、“三个敬畏”植根一线等十个方面取得新突破。

由此可见，我国政府层面较为重视我国民航行业的发展，未来，随着全球疫情得到控制，全球经济回暖，新航线将会陆续开辟，我国民航行业或将迎来春天。

随着国内城镇化水平、居民消费和民航服务水平的整体提升，我国民航客运市场快速发展。根据国家统计局数据显示，国内民航客运总量逐年增长，民航客运总规模6.60亿人，同比增长7.9%，机场旅客吞吐量13.52亿人次，同比增长6.9%;2020年受新冠疫情影响国内民航客运总量有所下降，民航客运总规模为4.18亿人，同比下降36.7%，机场旅客吞吐量累计8.57亿人次，同比下降36.6%。

民航客运行业发展前景

据10月8日国际航空运输协会发布的最新航空业财务业绩展望，尽管新冠肺炎疫情危机持续，但全球航空业业绩有所改善。国内旅行将在2022年接近危机前的水平。同时挑战在于，国际旅行市场因政府实施的旅行限制措施仍处于严重低迷的状态。2021年需求(以RPK衡量)预计将保持在2019年水平的40%，2022年将升至61%。

对于全球的航空货运展望，国际航空运输协会表示航空货运的短期和长期前景都很好。库存水平和制造业产出等指标良好，世界贸易预计今年将增长9.5%，2022年将增长5.6%，电子商务继续以两位数的速度增长，对高价值专业货物的需求正在上升，如对温度敏感的医疗产品和疫苗。

今年全球的货运需求预计将超过危机前水平的8%，收入预计将升至1750亿美元，收益率预计将增长15%。2022年，需求预计将超过危机前水平的13%，收入预计将增至1，690亿美元，尽管收益率将下降8%。

欲了解更多行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》。

关键词： 行业发展 中国民航 定期航线