本轮成品油调价周期内,国际原油价格受全球供应变化影响频繁波动,整体来看与上周期末相比呈微幅增长。周期内美国及IEA宣布大幅释放战略石油储备,且国内部分地区因疫情期间的封闭措施导致需求降低,原油价格承压走低。在此期间国内成品油批零限价下调预期幅度不断被拉宽,由此本轮成品油零限价或迎来年后首次下调。
截至北京时间4月14日,本轮第9个工作日,中宇原油估价93.892较基准价-9.587或-8.93%,对应幅度-595元/吨。暂预计4月15日24时成品油零售限价下调595元/吨。中宇资讯检测数据显示,2022年国内成品油零售限价经历共计6轮计价周期,其中6次全部上调,汽油上调幅度共计1985元/吨,柴油上调幅度共计1915元/吨。若本轮下调落实,则2022年国内成品油调价将迎来第一次下调。
虽然上一轮国内成品油调价兑现上调预期,但部分地区受疫情形势影响,汽柴油终端需求消化缓慢,中下游采购积极性下降,多数地区库存压力较大,挺价艰难,让利扩销意向明显。柴油需求虽逐渐复苏,但受国际油价下行压力,柴油价格也出现窄幅下跌,业者多刚需补货为主,市场观望氛围浓重。截至2022年4月13日中宇资讯监测国内30个主要省区市中石油、中石化批发均价:国六92#汽油为9402元/吨,国六0#柴油为8603元/吨,分别较前一计价周期末上涨732、302元/吨。
后市来看,虽美国及IEA大规模释储,但俄乌局势再度紧张以及伊朗核协议的谈判暂停后,全球原油供应仍有较大不确定性,对供应紧张的担忧持续存在。国内市场方面,若后期疫情状况好转,汽油需求或随之稳步回升。同时,下一周期仍处于炼厂集中检修期,汽柴油供应或将进一步收紧,综合考虑下后期仍有窄幅上行空间。
关键词: 汽油价格
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