2022稳步推进“轨道上的长三角” 看沪苏湖等项目最新进展

2月28日，记者从上海铁路局获悉，2022年，长三角铁路将全力建设“轨道上的长三角”，确保湖杭铁路等项目按期高质量开通，稳步推进沪苏湖、南沿江、杭温、金甬铁路等重点项目建设。

记者了解到，作为第十九届杭州亚运会的配套保障性项目，目前湖杭高铁建设正开足马力，对线路以及98组道岔、14组温调器进行精调。因工程建设时间、紧任务重，春假简单修整后，驻守施工一线的1700多名施工人员向联调联试发起全力冲刺，保证建设进度。

湖杭铁路从宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江新设桐庐东站后引入杭黄高铁桐庐站。该线路设计时速350公里，新建线路长约136公里。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。目前，铁路路基工程土石方已完成28%，各项工程正按时间进度有序推进。

沪苏湖铁路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络。

新建南沿江城际铁路设计时速350公里，新建正线长度约278公里。该线路始于南京南站，止于苏州太仓站，经沪通铁路一期接入上海，是沪宁通道的第二条城际铁路。

在南沿江铁路施工现场，近8000余名施工人员在岗，设124个工点，416台大型机械同时施工。目前南沿江各标段均已复工，南沿江项目线下主体工程已基本完工，复工复产后将由桥下施工转入无砟轨道及桥梁附属施工阶段。

杭温高铁一期工程全长218公里，二期全长120公里(含与合杭高铁湖杭段并线约61公里)，设计时速350公里。沿线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉及温州南等车站。

日前，杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙。特大桥全长4149.55米，大桥先后跨越大源溪、杭黄高铁、杭新景高速、凤川大道、杭新景高速收费站匝道等，设计连续梁4联，其中跨大源溪连续梁结构为(64+2*108+64)米变截面双线预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法“空中”施工。

经过3年发展，长三角区域现代化综合交通运输体系基本建成，高品质快速轨道交通网日益完善。截至2月25日，为期40天的铁路春运结束，长三角铁路发送旅客近5000万人次，日均发送旅客近125万，同比增长15.7%。春运期间共增开旅客列车3495列，加挂客车车辆2698辆，组织动车组列车重联7182列。

（文章来源：大众网）

关键词： 轨道上的长三角 最新进展 上海铁路局