比亚迪向燃油车说再见 新能源汽车发展趋势 新能源汽车发展前景

比亚迪向燃油车说再见

4月3日，比亚迪在官方微博上发布公告，表示“将自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”随着公告的披露，这也意味着，比亚迪将成为国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企。

新能源汽车发展趋势

仔细查阅比亚迪过往产销快报，其对于电动化的转向早已作出布局。自2021年6月开始，比亚迪燃油车年内累计销量同比增速开始变为负值。2021年比亚迪燃油车销量为13.63万辆，同比下降42.54%，新能源汽车销量为60.38万辆，同比增长218%。

根据比亚迪4月5日晚间披露的3月产销快报显示，新能源汽车单月产销量均首次突破10万辆。与去年同期相比增长超过400%，一季度累计产量28.75万辆，已超过去年前八个月的总和;今年3月燃油汽车产销量均为零，而在去年同期，燃油车与新能源产量差距并不是很大，燃油车产量1.7万辆，新能源汽车产量2.15万辆。

、2020年全球新能源汽车销量为312万辆，同比增长43.36%;其中中国的新能源汽车的销量为136.8万辆，同比增长13.6%，占全球新能源汽车销量的比重为43.78%。我国新能源汽车销量已经连续3年突破100万辆，并已连续6年位居世界第一。根据工信部统计，2021年上半年我国新能源汽车渗透率从2020年的5.4%提升至10%。根据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》显示，到2035年我国新能源汽车新车销量将占汽车新车销量的20%,约为500万辆。从全球范围看，根据欧盟最新的碳排放法案规定，到2021年欧盟境内95%的新登记乘用车的平均二氧化碳排量要求低于95g/km，到2030年将降至59.375g/km;与此同时欧洲部分城市已经开始划定燃油车禁行区域，欧洲汽车电动化正加速推进，带动新能源汽车需求迅速提升。部分国家和地区也开始陆续制定禁售燃油车时间表，比如挪威拟在2025年、荷兰计划在2030年开始禁售燃油车。

2021年，新能源车的表现却非常突出，也成为新能源汽车的又一个当打之年。数据显示，2021年新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一，在2021年全球新能源品牌销量榜单TOP20中，中国品牌有8家。

2021年，在中国市场上，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场渗透率为13.4%，同比增长8个百分点。分车型看，纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍;插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.3万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍;燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比分别增长48.7%和35.0%。

2021年上半年，随着国内疫情得到持续有效控制和社会各行业的不断恢复，国民经济实现稳步增长。新能源汽车市场，在国家“碳中和、碳达峰”计划背景下，新能源汽车的政策环境、消费和使用环境、产业链资源、技术水平等各方面不断完善和成熟，不断得到消费者的认可。上半年，新能源汽车产销量同比大幅增长，其中纯电动汽车销量超过100万台，新能源汽车的渗透率已从年初的5.4%提高至9.4%，增速和渗透率都在快速增长，未来预计新能源汽车驱动电机也将保持持续快速增长的态势。

新能源汽车发展前景

2021年比亚迪全年销售汽车70+万台，其中新能源汽车突破了60万台，同比增长220%，连续9年中国第一，实现了厚积薄发的大发展。来到今年，比亚迪继续乘势而上，1到2月份新能源汽车销量超过18万台，同比翻了5倍。

截止2月底，比亚迪新能源汽车累计交付170多万辆，预计4月底五月初达到200万辆，一年时间差不多新增100万新能源汽车客户。不仅如此，目前比亚迪的乘用车业务每月新增订单量15-16万，未交付订单达30万，2022年大部分时间仍将处于供不应求状态。由此可见大家对新能源车的热情之高。

当然比亚迪能有如此的销量和订单，肯定还是基于自身品牌的持续建设，以及技术研发的持续突破。比如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等等行业前沿的技术实力积累，不仅让比亚迪在行业中颇具竞争力，在面对用户时也有足够的自信。

在面对疫情等原因导致原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战的情况，比亚迪也有自己的方向和策略。坚持磷酸铁锂作为正确的发展道路，刀片电池解决安全痛点，不仅实现包体能量密度与三元电池相当，而且循环寿命、安全系数也更强。同时从供应安全角度，由于过去燃油车时代被石油卡过脖子，比亚迪充分认识到变成电动车时代不能被被金属钴、金属镍卡脖子。因此磷酸铁锂不含稀有金属，更加能够匹配社会资源承受度。

目前的新能源汽车市场仍然处在一个爆发式的增长状态，各个新老车企都在持续加入和投入，未来肯定是汽车行业的主要方向。但也可以明确的是这个行业的竞争也是相当复杂，没有足够的技术积累和创新研发实力，车企的可持续发展也会是个大问题。希望国内的车企能和比亚迪一样坚持从自主创新到全面开放创新，推动新能源汽车更好更快发展!

欲了解更多行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年新能源汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

关键词： 同比增长 汽车市场