成渝地区已成为中国重要的汽车产业聚集区 具备较完整的产业生态

2019年汽车产值3227亿元(人民币，下同)的重庆，与汽车产值近3000亿元的四川，加起来汽车产量占中国比重超过10%，为区域打造世界级汽车产业集群奠定坚实基础。

20日，重庆市经济和信息化委员会向媒体透露上述消息。

2020年初，中央财经委员会第六次会议提出推动成渝地区双城经济圈建设。体量大、产值高、链条长的汽车产业，成为两地工业领域首要合作产业之一。

据重庆市经济信息委汽车处相关负责人介绍，成渝地区已成为中国重要的汽车产业聚集区，已逐步形成集整车和关键零部件研发、制造、销售、维修为一体的汽车产业体系，具备较完整的产业生态。

2019年，重庆生产汽车138万辆，实现产值3227亿元。当地形成以长安系为龙头，十多家整车企业为骨干，上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势产业集群。整车企业包括长安汽车、长安福特、东风小康、华晨鑫源、北京现代重庆分公司、上汽通用五菱重庆分公司、庆铃汽车、上汽红岩等，具备年产400万辆的综合生产能力。零部件企业已具备发动机、变速器、制动系统、转向系统、车桥、内饰、空调等各大总成较完整的供应体系，具有70%的汽车零部件本地配套化率。

同年，四川全省生产汽车111.7万辆(含成都一汽大众)，产值近3000亿元。四川高度重视产品结构调整优化，持续加快汽车产业中高端产品导入，聚集汽车产业主要企业四百余家。整车企业包括一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等，年产能约250万辆。零部件企业涵盖动力传动系统、底盘悬架系统、电子电器系统、车身及内外饰等产业链上下游各个环节，形成融通发展的良好产业格局。

两地企业已逐步开展诸多领域合作。

在产业配套方面，川渝两地均有多家整车及零部件企业参与到两地配套合作中，配套产品涵盖动力传动系统、底盘悬架系统、电子电器系统、车身及内外饰几大领域。例如，四川金鸿曲轴有限公司、四川天视车镜有限责任公司等为重庆的长安汽车配套;重庆戴卡捷力轮毂制造公司、三友机械制造公司为沃尔沃汽车成都工厂配套。

在人才合作方面，重庆市多家企业与四川省高校建立了人才合作关系，包括实习、深造等。

重庆小康工业集团相关负责人表示，考虑与成都电子科技大学进行“5G+汽车”方面的产学研合作，有利于培育汽车智能网联关键核心技术。成渝一体化全面融通后，小康集团在成都乃至四川的业务合作将会更顺畅更紧密，会得到当地政府、社会更多关心和支持。小康集团将充分利用、融合两地资源禀赋，更加科学、高效地规划汽车产业链。

重庆市经济信息委相关负责人称，未来，川渝两地将更充分地发挥汽车产业资源优势，在提升产业配套合作、推动技术创新协作、加强人才资源互补等方面，进一步加强两地产业链协作配套。