中超临近尾声 足协指派专人“打前站”

随着2020赛季中超联赛临近尾声，“BIG4”冲击亚冠联赛的各类问题成为近期足球界关注的热点。北京青年报记者11月9日从中超联赛苏州赛区获悉，中国足协近期正与恒大、中赫国安、上港、申花4家俱乐部保持密切沟通，确保4队此次亚冠之旅安全。协会还同时通过与亚足联斡旋，为4队争取更多有利竞赛备战条件。不出意外，4队无论从哪座口岸城市出境，都将大概率“包机”前往卡塔尔。

准备

足协指派专人“打前站”

根据赛历，恒大、中赫国安、上港、申花4队在参加完于本月12日落幕的中超联赛(超甲升降级附加赛外)后，将马不停蹄奔赴卡塔尔多哈，备战即将于11月18日开始的亚冠联赛东亚大区赛事。

在时间紧迫、国际疫情复杂充满不确定性的背景下，“BIG4”如何健康安全出行，无疑是各队本次亚冠之旅各项工作的重中之重。为此中国足协与亚足联保持着长时间沟通。

据悉，10月29日，中国足协在中超苏州赛区(“BIG4”中超联赛第二阶段赛地)正式成立了“中超球队亚冠联赛工作组”，配合4家俱乐部做好亚冠联赛赛前、赛中、赛后防疫与后勤保障工作。

中国足协近期还曾指派专人提前赶往卡塔尔多哈帮助4队“打前站”。先遣团工作人员确认，中超4支参赛队抵达多哈之后，将进驻同一家酒店。该酒店按亚冠联赛防疫规定，不得安排其他普通旅客入住。

斡旋

解决俱乐部实际问题

中国足协还与亚足联斡旋，为俱乐部解决了一些实际问题。比如，按照亚足联亚冠联赛竞赛规定，所有参赛队必须提前于开赛前3天抵达赛区。作为4支中超球队最早亮相接下来亚冠赛事的球队(他们将于11月18日迎战澳大利亚珀斯光荣队)，申花队10日打完与华夏幸福的中超末轮赛事后，还需要落实出行多哈之前的一系列准备工作，因此申请晚到多哈一天，也就是赛前两天抵达多哈。最终中国足协经与亚足联争取后，同意申花队的申请。

此外，在中国足协争取之下，亚足联同意适当增加中超各队亚冠之行随行人员名额，从而确保各队赛场内外各类备战工作周密、高效、安全。

据了解，鉴于防疫工作的重大，“BIG4”不出意外均会选择乘坐“包机”或采取类似去年国足前往马尔代夫客场时采用的“包航段”办法，落实此次亚冠往返国际旅程。

提醒

加强对亚冠防疫工作的重视

通过考察，中国足协亚冠工作组发现，相比于中超联赛防疫工作的缜密，亚冠赛事的防疫措施在一些细节上仍存些许差异。举例来说，沙特阿尔希拉尔队在亚冠西亚大区比赛期间因出现疫情而中途被勒令退赛，实际也给接下来东亚大区赛事防疫工作提了醒。

为此，中国足协一方面积极协助各俱乐部做好相关工作，另一方面也善意提醒各俱乐部加强对亚冠防疫工作的重视。直到11月9日，中国足协仍与亚足联保持沟通，并将把前方回馈的最新信息提供给各俱乐部及时分享。

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由于足协杯第二轮至决赛将于11月26日至12月19日进行，因此亚冠与足协杯赛程“撞车”不可避免。那么除申花之外的其余3支参加亚冠的足协杯参赛球队如何应对双线作战呢?

鉴于亚冠与足协杯赛事赛程“撞车”，中国足协特为4队在人员补充注册、足协杯赛报名方面推出了优惠政策。其中，恒大、中赫国安、上港3队可在中超同季原有报名球员限额基础上，增加10个报名人选，参加足协杯赛。

据北青报记者了解，获得本赛季足协杯冠军的球队将自动领取一张下赛季亚冠正赛入场券，但恒大、中赫国安、上港均比较重视亚冠联赛的竞争，而足协杯首轮出局的申花队自然也会全力以赴冲击亚冠。在这种情况下，人员征调与使用问题成为中超“BIG4”面临的主要难题。

据悉，在亚足联确认本赛季亚冠联赛东亚大区比赛在卡塔尔举行之前。中国足协曾经在中超联赛苏州赛区(蓝区)组织“BIG4”俱乐部负责人就亚冠参赛问题进行沟通。当时中国足协结合各队面临的实际困难，同意为参加本赛季足协杯第二轮及以后各轮赛事的各队增加报名参赛人数。具体来说，就是在每队中超联赛统计“累计30人(同时报名)+10人”基础上，可以在补充注册(报名)10名球员。

值得注意的是，中国足协同意申花俱乐部为周俊辰、朱建荣、王伟、刘若钒、蒋圣龙5名本赛季外租给其他中超俱乐部的球员补充报名，参加亚冠联赛。中国足协此次为申花俱乐部在球员注册报名方面“开口子”事出有因。一方面，申花队目前已无足协杯参赛任务，但伤兵满营的他们仍需应战亚冠联赛;另一方面，中超联赛除涉及保级的“附加赛”外，其他赛事全部于足协杯第二轮及亚冠赛事开始前结束，因此申花为上述5名球员报名，并不会破坏中超联赛、足协杯竞争的公平公正。

中国足协相关人士解释称，在推出上述补充规定之前，协会经过了周全的考虑。而最终方案也是特殊时期特殊赛季、赛制背景下推出的具体应对举措，不存在厚此薄彼。