拟定增募资不超40亿元 广州港加码主业

广州港(601228)11月3日晚公告，公司拟定增募资不超40亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将用于南沙港区粮食及通用码头筒仓三期工程项目、南沙集装箱码头分公司堆场三期工程项目、新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程项目和补充流动资金。

广州港的控股股东广州港集团拟认购股份数量不少于3.8亿股(含本数)，广州港集团最终认购股份数量由广州港集团和上市公司在发行价格确定后协商确定。本次发行前后，公司的控股股东和实际控制人没有变化，广州港集团仍为公司控股股东，广州市国资委仍为公司的实际控制人。

广州港以码头运营为主，主营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储，并提供物流、拖轮、理货等综合性服务。广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心，经济腹地广阔，涵盖广东、广西、湖南、湖北、江西、四川、云南等省，地缘区位优势明显。目前，广州港已成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港。

需要指出的是，广州港南沙港区作为广州市重点发展的主力港区，一方面承载着广州港由河口港发展成为河口港和海港并举港口的历史重任；另一方面也是实施广州市南拓发展战略的重要载体。

随着广州城市发展格局优化调整，广州港及南沙港区面临结构调整和转型升级的迫切要求。为适应新形势和新要求，优化广州港口资源配置，适应船舶大型化发展需要，急需加快大型国际码头建设步伐。

广州港在公告当中表示，为切实践行中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》，公司拟通过加速港口建设增强广州港航运综合服务功能，进一步提升港口基础设施服务能力，增强珠三角港口群整体竞争力，为形成便捷高效的现代综合交通运输体系提供源动力。公司拟形成以南沙港区为大型综合枢纽，新沙、

黄埔港区协调发展，东西两岸港区分工合理、优势互补、齐头并进的格局，使港口在升级换代上呈现全新的面貌。

随着广州城市发展格局优化调整，南沙港区面临结构调整和转型升级的需求。为适应腹地经济发展，促进南沙新区建设，优化港口资源配置，本次非公开发行募集资金投资拟部分用于南沙港区建设，为适应广州港船舶大型化发展等提供支持。

据悉，广州港所处的港口行业为资本密集行业，投资规模大、投资回报周期较长，在公司业务发展过程中需要大量资金支持。广州港公告称，本次非公开发行部分募集资金用于补充流动资金，可为公司维持正常经营提供保障，满足公司未来业务发展需求，缓解公司日常经营过程中的流动资金压力，进一步提高公司短期偿付能力。有利于增强公司资本实力，改善公司资本结构，增强公司抵御风险的能力。

（文章来源：证券时报·e公司）