多机构看好油价后市 成品油11月6日零时调价是涨是跌？

尽管美、日等国呼吁欧佩克+进一步增加石油供应，但昨日(11月4日)召开的石油输出国组织及其盟友会议仍然决定，将继续执行从12月份起将石油产量再提高40万桶/日的计划。

国际油价昨日则上演过山车行情。NYMEXWTI原油期货主力合约盘中一度上涨5.80%，最高涨至83.42美元/桶，但截至北京时间11月5日5时收盘下跌1.89%，收于79.33美元/桶，单日振幅达到6.39%。同日，ICE布伦特原油期货主力合约也出现了震荡行情，截至北京时间11月5日6时收盘下跌1.27%，收于80.95美元/桶，单日振幅达到5.23%。

对此，国投安信期货高级分析师李云旭告诉《证券日报》记者：“近两日国际油价大幅波动主要是受欧佩克+会议前后的消息面扰动。对于油价后市影响有限，对后市仍保持乐观。”

国内成品油价格调整需参考国际原油价格，11月6日零时调价窗口将再度开启。李云旭认为，“近两周原油价格回调但幅度有限，本轮成品油调价大概率搁浅。”

需求旺盛是交易主线

基本面继续支撑油价

在对国际油价基本面进行分析时，李云旭说：“首先看需求方面，随着海外疫情形势边际好转，多国解封进程持续推进，在高气价下，取暖与燃料需求旺盛仍是当下市场交易的主线；从出行强度上看，多国陆上出行强度已十分接近疫情前水平，全球在飞商业航班数近期较2019年同期相比降幅已回升至20%附近，机场安检人数、航煤表观消费等数据也验证了航班活动受疫情影响正逐步减小，预计这一趋势很难扭转；EIA周度数据显示美国成品油表观消费量较近五年高点略有回落，但韧性仍然较强。”

目前，国际原油的交易重点已有所变化。由于市场对需求端边际向好已交易较长时间且相对达成共识，短期交易重点正逐步向供应端转化。

对于国际原油市场的供应端，李云旭分析称，“虽前期美国、日本、印度等主要消费国均表示希望欧佩克+加快增产节奏，但于昨日召开的欧佩克+会议仍决定在12月份按原计划量增产，与近期欧佩克各国的表态相符，符合市场预期。”

“具体来看，由于7月份会议已将8月份开始的产量调整量规定为每月增产40万桶/日，且9月份至10月份会议均未更改这一计划，本次会议主要确定12月份产量是否仍按此前会议增产，近期俄罗斯、科威特、阿尔及利亚、安哥拉、伊拉克等国均表示按计划增产40万桶/日是合适的，预期释放已相对充分。”李云旭说。

展望油价后市，李云旭表示，“在库存低位、需求预期边际走高，供应增加相对缓慢的基本面背景下，油价前景仍相对乐观。下半年以来供应端欧佩克+及页岩油增产节奏较符合预期，难以产生预期偏差，潜在风险主要在于伊朗产量释放的不确定性，在伊朗潜在利空发酵前很难超季节性累库，基本面对油价持续形成支撑。”

道智投资董事长康道志对《证券日报》记者说：“受多重因素影响，预计原油继续下行难度较大，近期价格大概率会企稳回升，并在80美元附近宽幅震荡并寻找方向。”水木长量资本杨英华告诉《证券日报》记者：“2021年全球PPI上行较多，天然气、煤炭涨幅也大于原油，油价也会受相对比价效应支撑。”

调整幅度未达调整红线

成品油调价或再遭搁浅

11月6日零时，国内成品油调价窗口再度开启，多家机构参考原油变化率，对汽柴油价格调整幅度进行测算，均未超过50元/吨调整红线，也就是说本轮成品油调价大概率搁浅。

作为成品油价格调整的重要参考指标，近两周以来，国际油价虽然经历大幅波动，但幅度有限。据卓创资讯测算，截至11月3日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为0.09%，预计汽柴油上调2元/吨。隆众资讯测算，截至11月4日原油综合变化率为0.36%，对应上调幅度为15元/吨，搁浅已是大概率事件。中宇资讯认为，在原油市场涨势遇阻的背景下，国内成品油零售限价调整预期不断下调，对应变幅20元/吨，均未达到50元/吨。

国内汽柴油批发和加油站零售价格对消费者影响最大。隆众资讯表示，近期国内汽柴油批发价格开启跌势，一方面受国际原油价格影响，另一方面国内资源紧张逐步缓解，批发价格逐步回落至理性位置。加油站零售方面，随着批发价格回落，批零价差拉大，优惠幅度或将继续加大。

据了解，今年以来，我国成品油价格已经历了20轮调整，汽油价格整体上调2000元/吨，柴油价格整体上调1925元/吨。在经历了14轮上涨，3轮下跌和3轮搁浅后，成品油价格或将再迎搁浅。

（文章来源：证券日报网）