新能源周报｜蔚来Q3营收翻倍仍亏损近10亿；恒大汽车拟融资5亿港元

新能源汽车金融狼烟四起，特斯拉蔚来等均推出0首付、低首付融资方案

近日，特斯拉融资租赁推出0首付融资方案，虽然此方案上线仅三天就因订单激增、车辆难以交付被叫停，但新能源车金融行业的白热化竞争已然显现。除特斯拉之外，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等均推出了0首付、低首付的融资方案。

值得注意的是，新能源车金融的竞争已经从整车领域“卷”进了零件领域。不少汽车金融公司专门推出了针对电池的租赁方案。记者注意到，长城滨银汽车金融、北汽新能源、宝马汽车金融等厂家金融以及特斯拉、理想、蔚来等造车新势力均在官网上打出了新能源汽车金融的广告展示。

“我们的金融方案经常会随着厂家的产品需求做出调整，如今各家都推出了新能源车，市场竞争很激烈，但起步较早的新势力和部分国产车企知名度已经打响，各家车企都希望在金融领域扳回一局。”一位厂家融资租赁公司产品部门负责人表示，现在的情况往往是一家出了一个新的方案，竞争对手紧跟着也出了类似的方案。上述厂家融资租赁公司产品部门负责人表示，其产品方案的调整主要是首付比例、利率方面，实际上新能源汽车的金融方案多数还是照搬燃油车的方案。

丰田日本销量暴跌42%，日本汽车品牌面临双重困境

今年10月，日本汽车销量与去年同期相比，下跌了31.3%。这已经是日本汽车销量连续第四个月出现同比下滑，也创下了该国自1968年有相关统计以来最差的10月销量记录。

在日本本土汽车品牌中，丰田汽车销量同比下跌42.2%至79458辆；本田销量暴跌49.9%至13474辆；日产下跌13.9%至17061辆；马自达下跌25.8%至8015辆；铃木下跌23.5%至34829辆。

分析人士表示，全球零部件和芯片供应短缺已经对汽车制造商造成了严重影响，迫使他们在全球范围内削减产量，并导致汽车交付的延迟。此外，供应链困境对日本经济造成的损害范围正在扩大。分析师表示，如果供应限制长期存在，可能会导致日本无法完成稳定的经济反弹。

NLI研究所的经济学家齐藤太郎表示：“我们预计，10月至12月，日本经济将实现约5%的年化增长率，其动力主要来自强劲的消费。但是，我们也面临着很多风险，包括供应限制的持续时间可能比预期的更长。”他预计，第三季度日本经济将收缩0.9%。日本政府将于11月15日公布日本7月至9月国内生产总值(GDP)初值数据。

美企有史以来最大规模！福特汽车发行25亿美元绿色债券

美东时间11月8日，福特汽车(F.US)股价20年来首次收于20美元关口上方，而就在同一天，该公司还发行了25亿美元的绿色债券。这是该公司向生产电动汽车转型之际首次发行绿色债券，也是美国企业有史以来规模最大的绿色债券发行。

据知情人士透露，此次发债的票息为3.25%，到期日为2032年，发债净收入将专门用于投资其不断增长的纯电动汽车业务。巴克莱、法国巴黎银行、美国银行、法国农业信贷银行、瑞穗金融集团、摩根士丹利和加拿大皇家银行负责此次债券发售。

据悉，福特汽车的目标是在2050年之前实现碳中和，通过可持续融资战略筹集的资金中的很大一部分将用于扩展电动汽车技术和充电基础设施，并改善客户体验。该公司首席财务官JohnLawler上周在一份声明中表示：“我们将把钱花在刀刃上，优先考虑并将资金分配用于对地球环境有益的领域。”

蔚来三季度营收翻倍仍亏损近10亿，销售成本大增98%，宠粉太烧钱？

北京时间11月10日早间，蔚来(NIO.NYSE)2021年三季度成绩单出炉。财报显示，蔚来Q3营收为98.05亿元，同比增长116.6%；净亏损为8.35亿元，与去年同期相比收窄20.2%，环比亏损扩大42.3%；归属于公司普通股股东的净亏损为28.59亿元，与去年同期相比扩大140.7%，与上一季度相比扩大333.6%。

与此同时，蔚来整车毛利率出现一定程度下滑。财报显示，蔚来汽车销售收入为86.37亿元，同比增长102.4%，整车销售毛利率为18.0%，综合毛利率为20.3%。作为参考，其Q2整车销售毛利率为20.3%，综合毛利率为18.6%。据悉，综合毛利率上涨背后，得益于新能源积分的销售、电池升级服务等收入的增加。

对于蔚来后市发展，日前，有华尔街分析师预测蔚来在未来12个月内的潜在目标为61美元，较目前股价涨幅约52%。德银近期研报同样对其整体持看好态度。该行认为蔚来管理层明年不会对其现有车型进行全面更新，但相信仍然可以与最具竞争力的德国豪华车型竞争，并上调目标价至70美元。按其预测，蔚来股价还能再涨75%。

恒大汽车拟融资约5亿港元，用于新能源汽车的研发生产

11月10日，恒大汽车在港交所公告，于11月9日和配售代理签订了配售与认购协议，通过先旧后新方式，以每股2.86港元配售约1.75亿股，预期配售事项的所得款项总额为约5亿港元。公司拟将收取的所得款专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。据公告，于本公告日期，配售股东持有合共6,219,500,000股股份，包括配售股份，占于本公告日期已发行股份总数约63.67%。

公告称，董事已考虑多种筹资选择。经检讨配售事项及认购事项的条款及条件后，董事会认为透过配售事项及认购事项筹集股本资金乃符合本公司利益，可扩大其股东基础、增强资本基础及提升本集团财务状况及净资产基础，从而促进本集团长期发展及增长。董事认为，配售及认购协议的条款属公平合理，并认为配售事项及认购事项将增强本集团的财务状况、扩大本公司的股东基础及符合本公司及股东的整体利益。

长城汽车：10月海外销售同比增长30.3%至14074辆

长城汽车微信公众号11月10日消息，10月，长城汽车海外销售14,074辆，同比增长30.3%，销售占比持续提升至12.6%，且再创单月销量历史新高；1-10月，长城汽车海外销售112,020辆，同比增长114.3%。

福特、通用和其他四家整车厂承诺在2040年前逐步淘汰汽油汽车生产

英国政府在一份声明中表示，六家主要汽车制造商将承诺到2040年在全球范围内逐步停止生产汽油汽车。报道称，在苏格兰格拉斯哥举行的COP26气候变化大会期间，沃尔沃、福特汽车(F.N)、通用汽车(GM.N)、戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰、比亚迪股份(01211.HK)以及印度塔塔汽车(TTM.N)一个子公司同意在格拉斯哥签署一份承诺，这一承诺将巩固他们在2040年结束化石燃料汽车生产的承诺。

储备订单额达838亿欧元！西门子能源公布三季度财务数据

西门子能源2021财年新订单额处于高位，达到330亿欧元。新订单额略有下降，同比减少2.9%，但仍在预期之中。这一方面是受汇率变动带来的影响，另一方面由于西门子歌美飒可再生能源公司上一财年新订单额居高。在油气与电力业务板块，得益于输电业务在订单上的强劲表现，尤其在高压直流输电(HVDC)业务上，获得了包括位于德国的SuedOstlink和Suedlink项目在内的订单。凭借其高压直流输电技术，西门子能源成为行业领导者，并参与了德国最大的能源基础设施项目——Suedlink项目。近期，西门子能源还获得了其在美国纽约州沿海的第一个大型海上风电并网项目。携手挪威AkerSolutions公司，西门子能源为该项目提供的高压直流输电系统将实现绿色电力从离岸50公里的风电场输送到陆上。

截至2021财年末，集团层面总体储备订单达838亿欧元。得益于两大业务板块的增长，2021财年，西门子能源营收增长3.7%，达285亿欧元，处于业绩指引范围内。

（文章来源：哈富资讯）