*ST安凯收5.57亿补助“续命” 前三季度扭亏为盈销量降近15%持续经营能力堪忧

保壳之际，*ST安凯(000868.SZ)“捷报频传”，然而躲得过初一又是否能躲得过十五。

昨日晚间，*ST安凯公告显示，公司收到国家新能源汽车推广应用补贴资金5.57亿元。而且，几天前，*ST安凯拟将所持安徽安凯福田曙光车桥有限公司(简称“安凯车桥”)40%股权在安徽产权交易中心公开挂牌转让。

数据显示，2019年前三季度，*ST安凯净利润为1.35亿元，同比增长152.31%，扣非净利润为4359.03万元，同比增长116.16%。当前，*ST安凯显然已保壳无忧。

不过，*ST安凯销量数据显示，1-11月份，公司客车产量为5414辆，同比减少16.24%，销量为5294辆，同比减少14.59%。有业内人士表示，*ST安凯依靠出售子公司等保壳成功，“但公司销量不断下滑，明年经营业绩压力依旧很大。”

转让安凯车桥40%股权

12月18日，*ST安凯公告，拟将所持安凯车桥40%股权在安徽产权交易中心公开挂牌转让。企查查显示，安凯车桥成立于2002年7月11日，注册资本为15600万元，安徽安凯汽车股份有限公司持有40%股权，北汽福田汽车股份有限公司持有30%股权，辽宁曙光汽车集团股份有限公司持有30%股权。

安凯车桥自2014年1月1日纳入*ST安凯合并范围。2015年至2018年期间，安凯车桥净利润分别为-6536万元、-1293万元、-8587万元、-2011万元，连续四年亏损。

面对安凯车桥的连续亏损，*ST安凯在2018年度报告中称，安凯车桥自2017年9月起不再纳入合并范围。这也直接导致2018年*ST安凯营收直接下降42%。

事实上，这已经不是*ST安凯2019年第一次售卖资产保壳。*ST安凯在2019年8月发布公告称，其控股子公司扬州江淮100%股权，由扬州宏运车业有限公司以2838.52万元接盘。

前三季度扭亏为盈

12月23日，*ST安凯公告显示，公司于2019年12月20日收到合肥市财政局转拨支付的国家新能源汽车推广应用补贴资金5.57亿。

该项补助资金将直接冲减*ST安凯已销售新能源客车形成的应收款项。*ST安凯表示，该项补助资金的到账，将改善公司的现金流量，对经营业绩产生积极的影响。

由于2017年和2018年的连续亏损，2019年是*ST安凯极为重要的保壳年。2017年和2018年，*ST安凯分别实现归属于上市公司股东的净利润为-2.30亿元和-8.93亿元。

2019年前三季度，*ST安凯实现营业收入25.76亿元，同比增长26.31%，归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元，同比增长152.31%，扣非后的归属净利润为4359.03万元，同比增长116.16%。

收到补贴和再次卖子后，*ST安凯已保壳无忧。

经营压力持续加大

然而，依靠资本操作保壳的*ST安凯，却无法通过自身造血自救。

*ST安凯产销公告显示，11月份，公司客车产量为474辆，销量为395辆。1-11月份，公司客车产量为5414辆，同比减少16.24%，销量为5294辆，同比减少14.59%。

*ST安凯曾是客车领域的领军企业，在亏损前的2016年，*ST安凯已经连续6年销量破万辆。

昨日，长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，随着新能源汽车销量持续下滑，*ST安凯面临的市场格局日益严峻，而且随着新能源车补贴退坡，企业的盈利能力带来巨大冲击。“*ST安凯依靠出售子公司等保壳成功，但公司销量不断下滑，明年经营业绩压力依旧很大。”