国内最大单体互通立交2020年底通车

首片钢箱梁成功架设，工程建设从下部转为上部结构

昨日上午，京港澳高速、省道102与四港联动大道组合式互通立交项目处，历时21分钟，一标段首片钢箱梁成功架设，安装定位误差控制在4毫米之内，自此该工程建设将从下部结构转为上部结构，接下来将会把约3200吨的钢箱梁连续架设在墩柱之上，并预计在2020年底之前完工通车。

项目副经理郑子亮介绍，本标段于2018年9月开工建设，首片钢箱梁成功架设，对于该工程具有重大意义，从此该工程建设将从下部结构转为上部结构，是项目建设的里程碑节点，为S102省道主线桥的贯通奠定了坚实基础，为项目的整体建设提供了有力的保障，“今年底前，将完成钢箱梁的安装工程。”

据了解，该项目是我国最大的单体组合式互通立交，使京港澳高速公路、省道102、四港联动大道三条投资规模超百亿的“交通动脉”，以大型立交工程的形式进行“串联”，实现1+1+1>3的交通互连功能，实现四港联动大道在整个郑州境内南北畅通。

项目建成后将构建快速高效的立体交通体系，改善航空港区的交通出行环境，完善区域路网，提高道路通行能力，促进航空港区快速发展，对于提升航空港区国际形象有重要意义。