北京拆除8座高速公路省界收费站 预计12月底将全部完工

记者从北京市交通委获悉，截至10月31日，京昆高速镇江营收费站、京津高速永乐收费站、京台高速礼贤收费站、首环高速采育南收费站等4座省界收费站实体拆除已顺利完工。同时，建设完成ETC门架系统341套，改造ETC/MTC车道1076条，预计年底前北京取消高速公路省界收费站工作将全部完工。

北京市交通委相关负责人介绍，根据《北京市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，北京市将于今年底前取消8个高速公路省界收费站，分别是G45京承三期司马台出京收费站、S15京津高速永乐出京收费站、G3京台高速礼贤出京收费站、G45京开高速榆垡南出京收费站、G5京昆高速镇江营出京收费站、G6京藏高速康庄出京收费站、S32京平出京夏各庄收费站、G95首都环线高速出京采育南收费站。经统计，除需要建设341套ETC门架系统、改造1076条收费车道外，还需建设264套入口称重检测系统，完成收费系统升级改造、收费规则及收费标准调整、通行费减免政策清理、人员安置等工作。

目前，8个省界收费站拆除工作已全面开工，其中3座收费站实体拆除及路面改造工作已完工，其余预计12月20日前全部完工。此外，入口称重检测系统建设工作稳步推进，预计12月20日前完成。收费系统建设与改造逐步实施，经北京市及全国联调测试运行良好后，将于年底正式切换运行。

车道改造工作完成后，北京市共有ETC专用车道1239条，ETC/MTC混合车道596条，合计1835条。今年底取消省界收费站后，将实现以电子不停车快速收费(ETC)为主、以人工收费(MTC)多种支付手段融合为辅的高速公路通行方式，进出口只保留一至两条ETC/MTC混合车道。未办理ETC的车辆只能经混合车道排队缴费通行，不但无法高效快捷通过收费站，而且不享受各类通行费减免等优惠政策。