毫米波雷达,是工作在毫米波波段(millimeter wave)探测的雷达。通常毫米波是指30~300GHz频域(波长为1~10mm)的。毫米波的波长介于微波和厘米波之间,因此毫米波雷达兼有微波雷达和光电雷达的一些优点。
同厘米波导引头相比,毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学导引头相比,毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强,具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。另外,毫米波导引头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头。毫米波雷达能分辨识别很小的目标,而且能同时识别多个目标;具有成像能力,体积小、机动性和隐蔽性好,在战场上生存能力强。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国毫米波雷达行业发展前景战略及投资风险分析报告》显示:
毫米波雷达行业产业布局
毫米波雷达的研制是从上世纪40年代开始的。50年代出现了用于机场交通管制和船用导航的毫米波雷达(工作波长约为8毫米),显示出高分辨力、高精度、小天线口径等优越性。但是,由于技术上的困难,毫米波雷达的发展一度受到限制。
这些技术上的困难主要是:随着工作频率的提高,功率源输出功率和效率降低,接收机混频器和传输线损失增大。上世纪70年代中期以后,毫米波技术有了很大的进展,研制成功一些较好的功率源:固态器件如雪崩管(见雪崩二极管)和耿氏振荡器(见电子转移器件);热离子器件如磁控管、行波管、速调管、扩展的相互作用振荡器、返波管振荡器和回旋管等。此外,在高增益天线、集成电路和鳍线波导等方面的技术也有所发展。70年代后期以来,毫米波雷达已经应用于许多重要的民用和军用系统中,如近程高分辨力防空系统、导弹制导系统、目标测量系统等。
国外毫米波雷达实现产业化,国产毫米波处于起步阶段。从毫米波雷达的产业布局来看,系统目前是被海外的巨头控制着,例如大陆、博世、海拉等,核心元器件也主要被英飞凌(Infineon)、德州仪器、意法半导体、亚德诺半导体等垄断。
相比于国外企业,车载毫米波雷达在国内仍属于起步阶段。在24GHz雷达方面,国内少数企业研发已有成果,市场化产品即将问世;但在77GHz毫米波雷达方面仍属于初级阶段,国内只有极少数企业能做到77GHz雷达的样机阶段,产业化进程仍待突破。其中深圳安智杰24GHz后向雷达已出货上千套,芜湖森斯泰克的24GHz雷达产品也已量产成功。此外雷科防务的“77GHz毫米波汽车防撞雷达”成为百度阿波罗生态合作伙伴的首个国产毫米波雷达,目前已经实现批量生产。
毫米波雷达行业市场需求分析
作为核心技术之一,毫米波雷达由于具备全天候全天时的探测能力,再加上通过直接测量距离和速度,更容易实现对目标运动状态的检测,正逐渐在越来越多的新车上搭载。然而面对L3以及更高级别自动驾驶,传统毫米波雷达的短板逐步呈现。它存在无法高密度点云成像,不能有效地解析目标的轮廓与类别、角分辨率低、不能检测静止目标等技术局限,难以满足自动驾驶向上发展需求。
尽管激光雷达目前也被行业所看好,但成本巨高不下且量产门槛高是其目前暂且无法解决的痛点。随着智能网联汽车渗透率快速攀升,更高性能的毫米波雷达被市场所需。
报告对全球毫米波雷达行业发展态势作了详细分析,并对毫米波雷达行业进行了趋向研判,是毫米波雷达经营企业,科研、投资机构等单位准确了解目前毫米波雷达行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。
了解更多行业详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2026年中国毫米波雷达行业发展前景战略及投资风险分析报告》。
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