今年物流企业踊跃上市 日日顺与货拉拉也有望在年内上市

京东物流于本周正式启动股份全球公开发售，发售首日消费者认购火爆，孖展(保证金)获超140倍认购，且认购热情在本周三的香港假期依然不减。本次京东物流公开发售截止时间为本月21日，并计划在5月28日正式在港交所挂牌交易，这是继京东集团二次上市、京东健康上市之后，京东系旗下又一家赴港上市的企业。

数据显示，京东物流在发售首日就获得了1127.56亿港元的孖展认购，相当于超购141.3倍。记者从富途证券了解到，至昨日下午5时，其客户认购总人数接近12万，认购总金额达到324亿港元。综合多家券商数据，目前京东物流超额认购超过210倍、取得了超1600亿港元的孖展;除富途外，辉立证券、华泰证券、耀才证券客户认购金额均超过200亿港元。

招股书显示，此次京东物流全球公开发售共6.092亿股，价格区间为每股39.36港元至每股43.36港元。若以招股价区间的中位数41.36港元/股计算，扣除公司就全球发售已付及应付的承销佣金及其他预计开支后，在超额配股权未行使的情况下，此次京东物流募集资金净额预计约为247亿港元;按照区间最高价计算，此次最高募资净额有望达到264亿港元。市场预计本次京东物流上市发行估值为310亿~345亿美元，约合2400亿港币~2680亿港币，按周三收盘价计，这一估值超越了已上市的三通一达的市值，在快递行业内仅排在顺丰控股之后，为业内“老二”。

有业内人士对比顺丰与京东物流的运作模式，指出顺丰快递更偏向于传统网络型模式，京东物流专注于仓储模式。从规模布局上看，顺丰具有明显优势，其拥有的全货机、航空线路、车辆、开通的陆运干支线等在数量上远超京东物流;而仓储方面，去年末京东物流运营仓库的总管理面积达到2100万平方米，远超顺丰。不过，此前京东物流只服务于京东电商。

根据招股书，共有7名基石投资者同意认购京东物流约119亿港元股票。认购最积极的基石投资人为软银旗下的愿景基金，认购了6亿美元;淡马锡认购2.2亿美元，黑石集团认购1.5亿美元，Tiger Global认购2亿美元，中国诚通控股集团有限公司认购1.6亿美元，铭基国际Matthews Asia与橡树资本Oaktree均认购1亿美元。

今年物流企业踊跃上市，脱胎于58速运的快狗打车、同城货运领域龙头满帮集团、专注于整车运输的公路货运平台福佑卡车、东南亚最大的电商快递玩家极兔等多家物流企业先后传出准备或正在推进在A股、港股或美股上市的进程。还有几家上市进程更快的物流企业：主营零担快运的安能物流，已经在5月初提交了招股书，计划于近期在港上市;央企中首批国家民航领域进行混改并首家落地冲击IPO的企业——东航物流本周披露了最新的招股意向书和发行安排相关时间表，公司将在本周五初步询价，发行申购日期为下周三。业内还预计日日顺与货拉拉也有望在年内上市。